桥 山 小半径				
			
		侧岭车站之前是有一段客货分线				
			
		侧岭站接近				
			
		侧岭车站停车				
			
		侧岭开出,找到了列尾的位置				
			
		六卡就要到了				
			
		六卡车站停车				
			
		六卡车站还不小的样子				
			
		出站,拍一拍列尾的风景				
			
		八墟车站				
			
		小票仍然在崇山峻岭中蜿蜒				
			
		车到关东,天色已经暗了				
			
		关东站是弯道车站				
			
		关东到瑶寨区间是密林				
			
		瑶寨车站				
			
		关西车站,停车很久,直到天完全黑了,还好黔桂线的风景没有漏掉,关西到南丹这两个区间是可以第二天用暴走解决的,至于关西到拉易区间的回龙道,夜晚就无法拍照记录了,第二天会有盛大的车迷活动详尽报道。				
			
		小票穿过回龙道的过程中,大家的心情都是非常激动的,在山下的拉易车站停车以后,又幸运地看到了货列通过拉易车站下行,上到回龙道顶端的情形,这次旅行还比较幸运,该看的都看到了
最后在进南丹站前,我还看到了DF7D0001号车正要牵引货列出发往回龙道方向,大家下车后急奔车首,一顿猛拍,大车也很热情地和我们打招呼。				
			
		第二部分告一段落,主要向大家交代了黔桂线金城江到南丹一段的风景,当然重头戏回龙道,那是下一部分详细介绍的事情。
个人觉得整条黔桂线中,风景最好的一段也就是金城江到南丹一段了。这个小票非常值得一坐。
奉上小票的车票,客杂当代用票。
谢谢观赏,请继续观赏下集五一黔桂行之亲历回龙道
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[ 本帖最后由 AchilleS 于 2007-5-29 01:49 编辑 ]				
			
		显然这是我向往的地方!顶起!				
			
		显然这是绝对要顶的西南地区的第一条准轨铁路——黔桂线!
在我看来,山区铁路拥有平原铁路无法比拟的魅力!
赞楼主一个!
赞DF7D山区型一个!