z706 发表于 2007-6-4 18:39:30

[总结]沪宁动车套跑顺序

D402-D411-D422-D431-D442-南京过夜
D404-D413-D424-D433-D444-南京过夜
D460-D459-D406-D415-D426-D435-D446-南京过夜
D456-D455-D408-D417-D428-D437-D448-南京过夜
D401-D410-D419-D430-D439-D458-D457
D452-D451-D412-D421-D432-D441-D454-D453
D403-D414-D423-D434-D443-D450-南京过夜
D405-D416-D425-D436-D445
D407-D418-D427-D438-D447
D409-D420-D429-D440-D449
_______________________________________

D462-D461-D32-D555-D556-D31-D462

个人总结，如有错误，请及时提出。

这10组动车，哪些重联？(D415肯定是)抛砖引玉吧~

[ 本帖最后由 z706 于 2008-4-26 11:28 编辑 ]

Rockies 发表于 2007-6-4 18:46:40

D31/32应该也是套跑的，南京过夜

aszx 发表于 2007-6-4 19:01:36

建议裁两对沪宁动车变更为沪昆一对、沪苏三对、沪锡两对这样跑。沪宁线两端客流不均匀的，东面客流大，西面明显少。
再取若干对提高中途苏锡常的票额，达到相当于始发站的水平。

[ 本帖最后由 aszx 于 2007-6-4 19:09 编辑 ]

z706 发表于 2007-6-4 19:11:16

D31/2怎么可能在南京过夜？！！ 白天套D461/2，昆山车。D31到上海后直接回库。

janus0124 发表于 2007-6-4 19:49:09

原帖由 z706 于 2007-6-4 18:39 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
D402-D411-D422-D431-D442-南京过夜
      D404-D413-D424-D433-D444-南京过夜
D460-D406-D415-D426-D435-D446-南京过夜
D456-D408-D417-D428-D437-D448-南京过夜
D401-D410-D419-D430-D439-D458
D452-D ...
第三第四行怎么会沪锡(苏)上行套沪宁上行?应该是D460-D459-D406/D456-D455-D408......吧

tito 发表于 2007-6-4 20:15:48

在沪宁沪杭都坐到过CRH2－006A，分别是D653，D439有没有套跑的可能？

TAO-K296 发表于 2007-6-4 20:59:45

现在重联的车比以前多了，所以重联数据会经常变动，到杭州－上海南的D678已经重联了
感觉现在看到的单组的比5月初看到的单组的少多了

上锡AZ 发表于 2007-6-4 21:16:48

D31/32套跑北京北戴河和上海昆山的车，晚上分别在上海和北京入库。

z706 发表于 2007-6-4 21:46:40

对不起啊,是我偷懒!下行苏锡常动车车次都省略了..

z706 发表于 2007-6-4 21:49:52

貌似套跑和车号没关系吧,因为每天执行的车次可能都不同

fishaayu1 发表于 2007-6-5 08:28:47

现在哪些是重联？

5015/6 发表于 2007-6-15 13:11:23

D436重联

tedsun 发表于 2007-6-15 13:35:50

原帖由 z706 于 2007-6-4 18:39 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
D402-D411-D422-D431-D442-南京过夜
                D404-D413-D424-D433-D444-南京过夜
D460-D459-D406-D415-D426-D435-D446-南京过夜
D456-D455-D408-D417-D428-D437-D448-南京过夜


我怀疑这些不可靠，因为南京过夜后第二天怎么能发上行车次？

苏京直特 发表于 2007-6-15 13:51:19

D413重联D452重联

z706 发表于 2007-6-15 14:18:00

不是你所理解的...D442->过夜->D404...。上下行之间没有顺接关系
编辑帖子时空格总有问题，造成格式混乱。我想以D402、D404、D406...D418、D420为标尺，对齐上下行。
南京过夜的5列车，第二天一早开行D401、D403、D405、D407、D409。

这么说明白了吗？

[ 本帖最后由 z706 于 2007-6-15 14:23 编辑 ]

tedsun 发表于 2007-6-15 14:20:41

哦，我以为
D402-D411-D422-D431-D442-南京过夜
意思是第二天早上继续开D402呢
那么南京和上海各怎么衔接的呢？烦请指出

ss8b 发表于 2007-6-15 14:53:37

原帖由 T718 于 2007-6-4 21:16 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
D31/32套跑北京北戴河和上海昆山的车，晚上分别在上海和北京入库。
上海——昆山的D车的车次和时刻怎么时刻表上没有啊。
记得按照上局的文件，D31/2在那边要套上海——杭州的车，那就是D689/90了。不过D689/90到十一才开，不知道到时上海——昆山的车咋办。

jiangddji 发表于 2007-6-15 15:07:56

到时候车就多了,沪宁重联了，不用刻意开一趟昆山车了，这样D31/2就能用到护航上去了

jiangddji 发表于 2007-6-15 15:10:17

上述纯属个人猜测，未经核实

[ 本帖最后由 jiangddji 于 2007-6-15 15:20 编辑 ]

z706 发表于 2007-6-15 15:13:20

原帖由 tedsun 于 2007-6-15 14:20 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
哦，我以为
D402-D411-D422-D431-D442-南京过夜
意思是第二天早上继续开D402呢
那么南京和上海各怎么衔接的呢？烦请指出

这个我也不知道啊。套跑顺序是根据时刻表和上海站停靠哪个站台总结的。
各列车入库后，第二天一早执行的车次会不会随机？ 例如：CRH-002A，晚上回库后，第二天一早有可能执行D460，亦有可能是D452/D456？？？
总之，10组沪宁动车中，5组南京过夜，5组上海南过夜。
这么说对吧？
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