如影如风 发表于 2007-8-1 16:39:40

我研究这个也有那么点时间了,看了一下特快和快速的,发现有些疑问,也许是消息不灵通,请高手及时给在下更新一下~
特快部分:
1.成都进拉萨的车是SS7D么?以前是西安的SS7E通宝鸡才对吧?
2.T79/80等取消了的列车可以去掉了~
3.哈大直通SS9的两种机型是随机的,SS9原型的时候比较多一点而已
4.武广直通供电也是SS8/SS9都有可能上,T11/2/3/4时不时也上一下SS9
5.T15/6车体是广铁深段滴
6.北京-四方全部是电车牵引
7.兰州-嘉峪关似乎是SS7C/SS7E混跑
8.似乎没有广铁株段(长)这么个说法
9.上海直通株洲也是SS9/SS8两种机车混跑
10.T121/2/3/4现在在长大线上用DF11不用SS9了么?
11.徐州-天津-山海关天津车间的交路似乎应该还有DF11吧?
12.南昌-株洲间的DF4DK难道不用了么?很少看见南昌的DF4B在株洲啊?
13.T179/180一般用武南的DF4D准高速型
14.T225/6/7/8不管走不走京秦盘(沈)也不能是沈阳一机通北京吧?
15.T253有时候下行用SS9做救援
16.T275/6似乎已经取消了DF11G的本务
快速部分需要改进的硬伤还不少
比如1.K27/8进沈阳而非沈阳北
      2.吉林-宁波从来进的就是杭州站而非杭州东等等
形式乱了点,不过很不容易了,顶一个~

[ 本帖最后由 如影如风 于 2007-8-1 17:11 编辑 ]

走四方 发表于 2007-8-1 21:11:37

回复 #61 如影如风 的帖子

1. 拉萨车已经7D了，供电没有问题
2. 这个帖子目的是反映418前后的情况，T80二阶段才取消故在此保留，另外那个实时讨论贴已经去掉。
3. 沈阳9G外调沪段后，9G跑哈大的已经很少了，我写的不是SS9/G？
4. T11/2/3/4似乎固定用直供SS8
5. T15是广段的，套跑T201
6. T26/5有一边不是电车，具体哪边忘了，你可以搜一下济段6提交路那个帖子。
7. 兰嘉目前是7E直通了，人车都是兰西的。
8. 广铁株段（长）只是怀念一下长沙罢了，和京局京段（津）一样……
9. 是的，沪段沪昆实际是SS8/SS9/G混跑大轮乘。
10.我的消息是T121长大直通，走沈山，所以DF11跑，不上秦沈。
11.似乎没见过11跑徐山交路，也许有。
12.南长跑株洲没有DF4DK了，应该是4D/4B。4DK主要跑南线，几台跑东线。
13.是么？这个对我是新消息，最好能证实一下:)
14.应该是一机，年前有三趟车山海关直通进关，印象就有T225。
15.不明白，哪一段？
16.这个早就更正了，您看的是哪一版？

一些硬伤不是很想在这个帖子改了，这个帖子为的是反映6提418的情况，而不是实时更新。换句话说资料意义大于现实意义，你说的这种错误我都改在那个实时讨论贴了，那边是有现实意义的。

另外多谢指正和捧场……

如影如风 发表于 2007-8-2 08:10:52

原帖由 走四方 于 2007-8-1 21:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
1. 拉萨车已经7D了，供电没有问题
2. 这个帖子目的是反映418前后的情况，T80二阶段才取消故在此保留，另外那个实时讨论贴已经去掉。
3. 沈阳9G外调沪段后，9G跑哈大的已经很少了，我写的不是SS9/G？
4. T11/ ...
T15/6的照片(引用)
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_15/iETP8TAwNw==_hSfDGu3VwUoM.jpg
T253武广之间用SS9
T121走沈山时曾经用SS9跑长大,到沈阳后换沈沈DF11,也许现在改了
三趟山海关的车进关似乎只到天津
支持精品,不断完善~:loveliness:

[ 本帖最后由 如影如风 于 2007-8-2 08:14 编辑 ]

长局武段 发表于 2007-8-2 13:17:20

好帖子．．

LZ辛苦了~!~~

走四方 发表于 2007-8-2 17:43:33

原帖由 如影如风 于 2007-8-2 02:10 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

T15/6的照片(引用)
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_15/iETP8TAwNw==_hSfDGu3VwUoM.jpg
T253武广之间用SS9
T121走沈山时曾经用SS9跑长大,到沈阳后换沈沈DF11,也许现在改了
三趟山海关的车进关似 ...

T201和T15套跑，都在广州整备，配属深圳车辆段不可思议。而且有个拍201首发的帖子中，配属主要的还是“广局 段”，就一个车厢是深段，这个很可能是临支的深圳车底。
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=212476&extra=&highlight=%C8%FD%D1%C7%2B%CA%D7%B7%A2&page=2


还有，T121是沈京直通，附件是6提时的资料，第九条。

jayfox 发表于 2007-8-2 20:59:45

绝对好东西,多谢!

zbc 发表于 2007-8-14 21:27:55

首先支持楼主,辛苦了!另外纠个错,K172/3/4/1 兰州--西宁间用的是青藏宁段DF4D,并非DF4B.

广梅汕铁路 发表于 2007-8-23 14:48:15

非常好的帖子，准备打印下来
楼主辛苦了！
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查看完整版本: 6提418全路跨局直特、特快、快速、普快车底担当和机车交路