firebird 发表于 2007-6-29 09:57:00

终于回来了，支持一个！强烈建议以后去西安中转.

firebird 发表于 2007-6-29 10:08:22

原帖由 seaboy221 于 2007-6-27 18:28 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
榆次1583进4道?太原---永济进三道.石太线过来的车,一般都是三道啊.怪异。
其实两个车出榆次站的效果是一样的，因为客车和货车通过榆次立体疏解的走线截然不同，石太与NTP汇合，线路在北咽喉环扣.所有客车都要侧出榆次站走西线.所以不管进哪个站台，石太下行客车都是要脱离正线通过的.而正线只有货车走.

tod 发表于 2007-6-29 18:27:51

原帖由 太原南客机 于 2007-6-28 22:21 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

小孟什么时候回来啊？到时候一起活动一下哈！家乡的变化好大，不光体现在铁路和火车上……
我怕是要等到国庆喽！呵呵

走四方 发表于 2007-6-30 02:35:13

原帖由 太原南客机 于 2007-6-26 20:34 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

我说怎么那天T88在怀化还要换挂呢，原来是这样啊！
谢谢指点！
不过贵阳的好几个车迷最近看到的T88都是小三牵引~:(

刚有个朋友拍的T87是7C牵引……
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=223983&extra=page%3D1

太原南客机 发表于 2007-6-30 10:21:20

原帖由 走四方 于 2007-6-30 02:35 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif


刚有个朋友拍的T87是7C牵引……
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=223983&extra=page%3D1
感谢分享！
看来沪昆湘黔段的机车交路还真是不固定！

cloudy 发表于 2007-7-17 21:00:46

支持

太原南客机 发表于 2007-7-18 01:19:32

本来计划这个月6号参加饭局的运转+腐败呢，无奈当天在我出发前往火车站前1个钟头接到导师的电话，让我第三天上午9点之前必须赶回贵阳。迫于时间太紧张，当天的计划全部泡汤，只是匆匆的去太原站和饭局的同志们打了一个照面，之后就去订第二天回贵阳的机票！
因此，在短短20天里，我又一次往返于太原贵阳之间……

太原南客机 发表于 2007-7-18 01:20:49

第二天去机场的路上拍的

太原南客机 发表于 2007-7-18 01:22:35

广播通知，可以登机了～

太原南客机 发表于 2007-7-18 01:23:56

这几个大家伙都不是我今天的座机

太原南客机 发表于 2007-7-18 01:27:31

看到了吗？就是它，庞巴迪200，我一直有点抗拒小飞机～

太原南客机 发表于 2007-7-18 01:29:11

华夏航空的涂装我还挺喜欢的！

太原南客机 发表于 2007-7-18 01:31:08

太原武宿机场正在修建新的航站楼，就在现在的这个旁边。

太原南客机 发表于 2007-7-18 01:32:05

登机之前的最后一张

太原南客机 发表于 2007-7-18 01:34:45

换登机牌的时候，特地换的靠窗的位置，沿袭我们火车迷的优良传统：走一路，拍一路！虽然在飞机上有时候会有点困难～

太原南客机 发表于 2007-7-18 01:35:43

显然清晰度很差！

太原南客机 发表于 2007-7-18 01:36:44

:L

太原南客机 发表于 2007-7-18 01:37:46

这个时段的起降密度很大！
显然国航的涂装最传统！

太原南客机 发表于 2007-7-18 01:40:03

起飞之后瞎拍了几张～

太原南客机 发表于 2007-7-18 01:41:16

远处的景象有点海市蜃楼的感觉，一开始我还以为是一座城市呢～
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查看完整版本: T88+1583返太局之旅--和谐之旅!（126楼更新）