合宁高速铁路之低速运转.(肥东石塘--全椒马厂段分两次暴走总计四十公里)9.24更新.
早8点乘中巴去肥东石塘石塘阚集的老公路与合宁高铁立交桥
立交合肥方向
立交南京方向
立交合肥方向
南京方向,枯燥无味的行走开始.
全路无里程坡度半径等标志,只好以电化立柱水泥底座的临时编号记录大概位置.这是255杆(大约是从肥东店埠站开始算)
电化接触网的立杆,一路上都是50米左右一根.
回望一下,吊车正在安装立交桥护栏.
继续前行.
[ 本帖最后由 大男孩机车头 于 2007-9-24 22:59 编辑 ] 涵洞.
立杆
大直线
全路无缝钢轨,型号.
路枕
南京方向钢轨的焊接点.
信号机,合肥方向.
涵洞
右侧风景,远处是某机场.
小坐一会！
合宁预留时速多少？祝你考察成功！
[ 本帖最后由 凤台小宝 于 2007-9-10 07:47 编辑 ] 远处山头有两个小包包.
向右很小的弯道并很缓的上坡.
回望合肥方向
弯道信号机
走到300号杆,走了45杆.
[ 本帖最后由 大男孩机车头 于 2007-9-10 07:56 编辑 ] 某桥.
走到左线看南京方向
桥边有道渣场
335杆
回望道渣场
右道南京方向继续前进,看到右边的山渐渐近了.
看到第一座立交上跨.
右边的山.
[ 本帖最后由 大男孩机车头 于 2007-9-10 22:13 编辑 ] 楼主辛苦，施工现场的图片很难得啊！
请教一下，这条铁路的道钉是什么型号的？怎么和原来的不一样？ 紧接着第二座,线路有微上坡.
山,肥东的山不高.海拔也就300米.这一片好象叫龙山的.
上坡
这种铁轨接缝第一次看到.
左转上坡,貌似要绕过这片山区.
电杆的归属段
铁路设施的说明书.
路边的宣告牌,破成这样,铁路还没造好.
[ 本帖最后由 大男孩机车头 于 2007-9-11 08:04 编辑 ] 第3座桥.
现在开始,全路封闭.行人通道
风景
路边小憩
继续,这是3桥.
走这了.
3桥接近.
开始穿越山区,护坡.
回望
左边的风景,远处合宁高速公路平行.
不错不错，合宁通车指日可待 合宁铁路目前是合肥乃至安徽车迷的关注点啊！！！ (饭后继续)第4座桥
[ 本帖最后由 大男孩机车头 于 2007-9-10 08:44 编辑 ] 进入穿山最深的(峡谷)
(峡谷)上的第5座桥
决定爬上去看看.
边上的山.
我把这叫水泥山谷,混凝土护坡.
桥
回望合肥方向,水泥山谷真壮观.合宁线从这冲出山区,省了隧道,省了投资.
望南京方向,前面是平原.
再回望山区.
[ 本帖最后由 大男孩机车头 于 2007-9-10 22:17 编辑 ] 强烈支持！:handshake :victory: 下山.
风景
回望水泥山谷.下次一定到这里来拍动车组.
继续前进.
铁路穿过村庄.
全封闭.
前进,这时候腿有些不听话了.
这使啥意思.
原帖由 sgson 于 2007-9-10 08:13 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
合宁一开始就上双线呀,牛的嘛
不过铁轨都生锈了
新建双线铁路很多的.......
新修好的线路轨道都是锈的，开始跑车锈才会被磨掉
庆祝喽合宁快通车喽~
弯道.走到465杆.
忽然,脚下一空.鞋子废了,这可咋办,前不着村后不着店的.这双鞋可陪我走过好多地仿呀!焦急中.
只好硬头皮走,到前面,再看哪里有卖鞋的.没走多远发现这个.
铁路上电缆线扎条.好东西可以修鞋.修鞋经过:
工具,钥匙.
修好了.
暴一下我饱经风霜的脚.
穿上试试,感觉不错.继续前进.
先到这里.晚上再发.
[ 本帖最后由 大男孩机车头 于 2007-9-10 09:39 编辑 ] 感谢楼主带来的好图，合宁早日通车是关心合肥的车迷的共同心愿！:lol :victory: