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庄叔啊:lol 那可不是济局的啊
回复 #17 方土豆子 的帖子
建议应再增加一对,估计青岛新客站开通没多久石太、胶济客专就会通车,石德电化也会完工,因此增加个T或D都是可行的[ 本帖最后由 fmpc 于 2007-9-15 09:31 编辑 ]
青岛应该加开陇海线上的车
青岛 -- 兰州 / 西宁这班车,人太多了,和10楼的Genzoangel :lol 老战友的意见一样,看那个破车的样子,天天能把人挤死,我还坐过一回呢,没把我从窗户里挤出来已经算是万幸了!:L 汉口 -- 沧口 的,没坐过
还有,青岛站装修好以后,不管从沧口还是四方,都会改进青岛车站吧,嘿嘿,这样就好办了。拾道拾道,走俩,去青岛玩俩!~!
[ 本帖最后由 N351 于 2007-9-15 10:31 编辑 ] 1、不管是不是哈尔滨,到黑龙江的是一定要开的!
2、应该开一个走胶新的到华东的车,可以节省很多时间
3、开通到西部的车,不管西南还是西北 开到长沙的
一定会的
放心吧! 杭州还是T178换下吧,不用开了:lol 确实应该加的车很多,但是客专建好了并不代表京沪就不紧张了啊!。。不能光顾着考虑客专建成能力增加,其他的限制区间也是大问题 青岛-哈尔滨/南宁 到洛阳的车 青岛-杭州可以K293延长,最好终到宁波 到南宁的车,这样从老婆家就可以火车直达了
哈尔滨的车,毕竟,咱们山东和东北的关系紧密
到宁波或温州的车应该加开,这条线路,人流量大大的 个人感觉青岛至昆明也不错。从胶东半岛到云南一带,连接了几个重要的人口和劳务输出大省,应该有客源,如果图定没有效益的话,可以在节假期间加开旅游临客。 早就应该开到呼局了,省得让K258牛得不得了 早就应该开到呼局了,省得让K258牛得不得了 天津。天津去青岛太难了。
可以搞4401/2/3的运营模式,青岛-天津西-北京,北京-天津,天津-青岛。 其实这几趟车全应该加,:victory: 原帖由 胶州火车站 于 2007-9-15 16:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
到南宁的车,这样从老婆家就可以火车直达了
同意,从我老婆家来济南实在不容易 在京沪高铁建成之前,京沪方向加车,难度是比较大的。
胶新方向,到南京也有困难,因为有长江大桥的限制。
像K413-5055联运,青岛-杭州这样的线路,客流成问题啊。