客运专线建成后,既有线列车会大量减少??

wfdm3 发表于 2007-9-24 16:43:26

如题:大家都知道目前施工在建的京广,哈大,郑西.胶济.石太.京沪都为部省合资铁路,那么你认为等一大批客运专线建成后,铁道部是否会象铁路第6次大提速一样,通过减少T车,强迫老百姓去乘坐又贵运能又相对较低的动车呢?
请投下你珍贵的一票!:lol

marmot 发表于 2007-9-24 17:33:16

K可能会少,但T应该不会少太多吧,顶天把全程白天的T取消一部分

SCMfromNECF 发表于 2007-9-24 17:46:26

短途通勤会大量增加

郓城站 发表于 2007-9-24 17:48:35

说不清楚。

newbright 发表于 2007-9-24 22:29:10

T车应该不会减少，毕竟25T还是主流
以后有可能是客专300km/h，普通160km/h

Watier 发表于 2007-9-24 22:32:21

可能会有暂时性减少

但是立即会有反弹

运能缺口太大，除了线路，车辆装备也很重要

云那边的山 发表于 2007-9-24 22:34:31

总数会减，特别是客专沿线，但经过客专沿线，可能会加经过已修客专的区间，但起点终点或起点或终点不在客专的客车

1111 发表于 2007-9-24 22:56:38

车辆比较好　舒适　　可能客源也会多起来的　

中国地图 发表于 2007-9-25 04:00:59

百姓没得选择。

百姓没得选择。专线的票价不会比D车低，公路客运会和铁路心照不宣。

SH190012 发表于 2007-9-25 08:57:06

未来高速、准高速列车跑客运专线，普速列车跑既有线路！

猪伢伢 发表于 2007-9-25 09:41:19

希望不要取消太多百姓车！

铁路使者 发表于 2007-9-25 10:14:00

建议在原有线路上加一些慢车，方便老百姓和短途客流

QQme 发表于 2007-9-25 10:24:36

T车绝对是先消灭的对象。

Issac1986 发表于 2007-9-25 10:57:43

回复 #1 wfdm3 的帖子

客专运能是既有线的n倍

湘人发表于 2007-9-25 11:50:13

普线客车肯定会减，加货车。名正言顺地赶你上客专，然后抢劫！

SCMfromNECF 发表于 2007-9-25 12:37:56

原帖由 wfdm3 于 2007-9-24 16:43 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
如题:大家都知道目前施工在建的京广,哈大,郑西.胶济.石太.京沪都为部省合资铁路,那么你认为等一大批客运专线建成后,铁道部是否会象铁路第6次大提速一样,通过减少T车,强迫老百姓去乘坐又贵运能又相对较低的动车呢 ...

动车的运能肯定比普通车高:L
长途直通车肯定要减少的，尤其是T这种不伦不类的车
XXXX恐怕只会更多

shangdaweisg 发表于 2007-9-25 12:43:57

我感觉现在本来铁路的运力就特别的少，客专建成后可能后减少一部分用来增加货运能力，同时也会在心线路上开大量高速动车组。

hhqq 发表于 2007-9-25 13:50:47

中国人多啊不会取消的

SCMfromNECF 发表于 2007-9-25 23:13:04

既有线上的D车肯定全都会被取消

南铁集团 发表于 2007-9-26 09:09:54

原帖由 SCMfromNECF 于 2007-9-25 23:13 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
既有线上的D车肯定全都会被取消

你以为所有现在开D车的线路都准备新建客专啊想想浙赣线~~~

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