hgw_1986 发表于 2008-3-25 12:23:51

我怎么没啥感觉呢

哈局特快 发表于 2008-3-27 19:21:24

路过此贴！关注中！！

seasonic 发表于 2008-4-3 22:32:32

原帖由 herroyuy 于 2007-10-22 00:40 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

:lol你真是创造了好多铁路专有名词啊.......
听说过好多，四方和长客都经常派人跑到欧洲考察，提个摄像机照相机啥的专拍各种车辆，回来“参考”，现在四方跟日本合作，以后跑日本的估计就多起来了，别急，慢 ...
直接到川崎厂里拿照相机拍

bahn.comfort 发表于 2008-4-4 06:41:55

先回来冒个泡:lol

tsrjzq 发表于 2008-4-6 16:11:54

据说跑到300很吃力:lol

weiki 发表于 2008-4-7 01:00:59

是很像800系,不过CR2-300的驾驶室视线十分狭窄

wheremylove 发表于 2008-4-7 01:16:18

原帖由 tsrjzq 于 2008-4-6 16:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
据说跑到300很吃力:lol
跑到300没问题，出的问题是加速距离和时间有点长

jmyang 发表于 2008-4-12 11:15:30

我也有同感,我觉得是CRH5和800系的结合体......

newaurora1 发表于 2008-5-3 16:20:40

MS这个车不仅是外观，连电动机都是重新设计的。原型车用的是MT205,300KW/2000V，新车用的是322KW/2300V的新电动机

塞北小站 发表于 2008-5-3 22:10:10

这个车爬坡能力怎么样呢?在坡度比较大的山区能走吗?

E2-Asama 发表于 2008-5-3 23:55:37

原帖由 法国的交运人 于 2007-10-21 18:12 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我想问问，为什么老学日本的新干线，当然，他们有他们的厉害的地方，我们要学，但是是不是说欧洲技术没有日本技术更符合国情呢？
日本的空气动力，噪音控制，節能和人性化的车厢都比欧车出色

ccyy7788 发表于 2008-5-27 20:02:45

总之很难看啊。。。。。

guyu112400 发表于 2008-5-28 16:20:34

:victory: :victory:

tanghaomo 发表于 2008-5-31 21:02:25

关键是要适合中国国情

841120tss 发表于 2008-6-1 14:35:36

还有350公里的D车…………嘿嘿:lol :lol

184084459 发表于 2008-6-16 18:01:19

学习过，不错啊:)

cyprus 发表于 2008-8-2 00:37:08

最后发现还是原来都是忽悠的，只不过CRH2的车头加了两个灯，唉！:lol

xjun_0 发表于 2008-8-4 15:40:51

原帖由 zxy172 于 2008-3-21 20:29 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
:lol 大家是不是有点崇洋媚外啊？要是有人告诉你这是外国人设计的，你是不是又好赞叹好看了？？？？？？？:victory:

呵呵，你说对了，中国人就是有种普遍的不自信，多少年的落后造成的。慢慢改变吧

这个车外观看起来是CRH2和CRH3的组合体，呵呵，看前挡风玻璃跟3很像阿

wufan001 发表于 2008-8-7 21:00:01

一个E2-1000咱们能弄好几年，就不知道自己研究研究......

E2-Asama 发表于 2008-8-11 02:05:58

原帖由 xjun_0 于 2008-8-4 16:40 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif


呵呵，你说对了，中国人就是有种普遍的不自信，多少年的落后造成的。慢慢改变吧

这个车外观看起来是CRH2和CRH3的组合体，呵呵，看前挡风玻璃跟3很像阿
要是说这车出自宾利法连那*的话一定没人说丑

*宾利法连那是设计ICE3,JR500的欧洲着名设计室，好像也有叁与中国机车
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查看完整版本: 300时速CRH2揭露（截图）