要是真把张难跨越了.
张家口人往山东(德州 主要是济南) 上海方向怎么办....
:(
虽然前面有位朋友说 以后的出行趋势去到短途到北京 再倒车.
可看看现在张家口的趋势. 4416 4448 4444
越跑反而越慢了....4416 五个小时啊...整五个小时!..
张家口生源在保定念书的非常多..还有石家庄 别说寒暑假 稍微假期长点 那4444得成什么样子啊.......
4448 4416也没好到哪去... 买票难道什么程度只有偶张家口人自己知道了.
去年寒假的时候 北站门口排了多少人???? 汽车票一张炒到100多 都有人抢......
北站最后不还撤了一个么~ 可到现在 这票的问题也没解决多少.
京张线路上 很郁闷.....你让张家口人怎么愿意到北京倒车???
最郁闷的 动不动就打不出异地票....唉!
升T要真把张南跨了....多少哥们得哭出来啊....
发点小牢骚 大家见谅.
我作为一个张家口铁路的，反对跨越张家口南
原帖由 呼局集段 于 2008-4-7 19:31 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
等车底翻修一新的时候，呼局的的一趟T车就诞生了，不知会不会想当年K598那样举行一个隆重的发车仪式
本人还有一个关心的问题，就是现在的K258的25G车底更换下来以后会给那趟车呢？1712或是1674亦或是1816？
个人认为是1712。
这些车配属已改，不知道为何放在呼和浩特好多。
张市的车实在不够啊
京局要是能考虑每天加一趟对开的空调管快到张市就好了
停站为丰台、沙城、下花园、宣化、张家口南。
原帖由 京局张段 于 2008-5-13 17:48 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
张市的车实在不够啊
京局要是能考虑每天加一趟对开的空调管快到张市就好了
停站为丰台、沙城、下花园、宣化、张家口南。
同意.
也考虑考虑张家口人的出行需求和现实.
原帖由 京局张段 于 2008-5-13 17:48 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
张市的车实在不够啊
京局要是能考虑每天加一趟对开的空调管快到张市就好了
停站为丰台、沙城、下花园、宣化、张家口南。
同意
希望考虑一下张家口人的出行需求和现实
实际上将4449/4450两端都延长（隆化-承德，北京北-张家口），也是一个办法，但运行图要调整。
说的说的就变味了～！
原帖由 maidi521 于 2008-4-16 14:49 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
对4月16日1186次的几点问题
我这里突然不能发新帖子了,只能回复,只好发这里了,麻烦哪为车迷朋友帮我发一下,谢谢.
今天我看见,1186次从张家口南开车以后,是SS3牵引的.可是广安门到北京西没有接触网.难道是 ...
溜进来，K258的SS3就是溜进北京西的
原帖由 shuai 于 2008-4-26 23:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我认为应该加以趟包头——青岛，用原来K258车底
:handshake 包头--昆明我觉得这个更好或者包头--南宁