HJN1988 发表于 2008-8-30 14:04:57

原帖由 nvitesse 于 2008-8-30 11:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我认为应该多发展高速的列车（非动车），运行时速在160-200左右晚上（白天动车运行完毕后）上客专，争取夕发朝至。 动车的一个很大的优势就在于载客量大而卧铺动车就失去这种优势。对于北京-例如广州、海口 ...
你说的这种高速牵引式列车的运营成本不比动车低，甚至还要高于动车的！！这种牵引“高速‘车没有发展的意义！虽然有人抱怨高速动车票价贵，但是没有人愿意花动车的钱坐比动车还慢的多的火车吧！
当然，未来的运营模式还是白天运营高班次密度的高速动车，夜间运营25T,25G的夕发朝至卧铺列车！当然，卧铺动车也不是一无是处，对于2000公里长距离运营，开行卧铺动车还是有必要的，虽然价格接接近全价飞机票，但是可以对飞机的运力进行补充！！

[ 本帖最后由 HJN1988 于 2008-8-30 14:06 编辑 ]

Reichsadler 发表于 2008-8-31 09:24:19

关键是，某部拿列车的牵引模式划定一种车次，制定一套运价，这是很荒唐的。

济南的大猫 发表于 2008-9-3 00:06:22

原帖由 Reichsadler 于 2008-8-31 09:24 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
关键是，某部拿列车的牵引模式划定一种车次，制定一套运价，这是很荒唐的。

这是因为合理的票价制度得不到批准，不得不拿此凑数。动车的票价，还是“1991年旅行速度110km/h的高等级软座车票价”。

济南的大猫 发表于 2008-9-3 01:03:20

原帖由 yorick1978 于 2008-7-11 11:13 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif



全卧航班，除了通舱的货机之外，载人航班没见过，能否上图一览？


新加坡航空公司(SINGAPORE AIRLINES)
纽约/纽瓦克(EWR) -- 新加坡/樟宜(SIN)
空中飞行距离约 15345公里
空中实际飞行时间 18小时 00分钟

竢实扬华 发表于 2008-9-3 20:34:49

不错，顶起来，继续关注。

竢实扬华 发表于 2008-9-3 20:37:53

回复 #42 Reichsadler 的帖子

请教那应该怎么定价呢？

lelele 发表于 2008-9-6 12:33:21

显然有必要，而且看好。

IloveUN 发表于 2008-9-9 14:58:41

价格太高，必要性不明显。无法同航空竞争:lol

竢实扬华 发表于 2008-9-16 20:33:54

继续密切关注此帖

垃圾桶 发表于 2008-10-9 23:11:26

超長途可行性始終較好，最少可以節省一晚酒店住宿費

但少於2000公里(小於8小時)的路程就不太適合了

可行之路線

哈爾濱-瀋陽-長春-北京-鄭州-武漢-廣州-深圳-香港
哈爾濱-瀋陽-長春-北京-天津-濟南-南京-上海-杭州-深圳(走沿海)
成都-重慶-貴陽-廣州
成都-重慶-西安-鄭州-石家莊-北京

大型城市間運作都還可以，大量開行反而會不太好

[ 本帖最后由 垃圾桶 于 2008-10-9 23:27 编辑 ]

liuxi8294 发表于 2008-10-10 09:49:36

华而不实，没必要

湘桂黔桂 发表于 2008-10-10 12:03:10

继续探讨,继续关注！

陈三三 发表于 2008-10-11 20:14:45

没有必要,因为太快了:)

mj909297 发表于 2008-10-14 13:57:46

我特地注册到这里发言

就为说句动车组有必要设卧铺

因为我就是因为动车组没有卧铺而无法从济南市到北京就医

我心衰根本无法连续座几个小时,飞机更无法坐,卧铺车都是深夜发车而我严重失眠后半夜心动过速

哪怕一列火车或每节车厢设有一两个卧铺也好,就算贵点也是很需要的,但是似乎设计者及铁路部门还没考虑到病人,伤员,老年人的特殊需要.

在此强烈呼吁,一列火车最好能设有一到两个卧铺供特殊人群使用
希望说得上话的人能向有用的人去有效的转达此一呼吁
在此先谢谢了

wyysoft 发表于 2008-10-14 14:58:21

ls，你可以给济南车站打电话，让他们实现准备好D车组的病患小屋给你用。济南-北京无论如何也不会开卧铺动车组的。

现在的D字头就有这设施，你打电话咨询一下吧。

xyeah126 发表于 2008-10-18 12:46:51

原帖由 <i>mj909297</i> 于 2008-10-14 13:57 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=4077540&ptid=267069" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
我特地注册到这里发言<br />
<br />
就为说句动车组有必要设卧铺<br />
<br />
因为我就是因为动车组没有卧铺而无法从济南市到北京就医<br />
<br />
我心衰根本无法连续座几个小时,飞机更无法坐,卧铺车都是深夜发车而我严重失眠后半夜心动过速 ... <br />

中国是大国，地方大，人口多，需求多种多样的，我的观点是谨慎发展卧铺动车

天南星 发表于 2008-10-18 15:09:38

未来京沪只要4小时,没必要了

东风汽贸 发表于 2008-10-19 00:00:37

运行时间很短，没有必要呀！:o

叶落无痕 发表于 2008-10-19 10:48:03

我觉得没有必要搞

louisuu 发表于 2008-10-22 14:53:39

到時候取消一些T車變成D車 叫你不得不乘D車RW
比如 T188 這樣的長途T車
页: 1 2 [3] 4
查看完整版本: 动车组卧铺，你如何看？