谁有车底谁先变T,显然在25K停产、25T限产的情况下,更新车底几乎不大可能。
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为什么停了呢?请具体讲讲,好吗?
25K质量有问题,被质量没问题、性能更好、技术更先进的25T取代了。
25G以便宜、皮实耐用、舒适、技术成熟可靠著称,仍继续生产。25T因价格原因暂时还取代不了25G。
[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2008-10-18 01:39 编辑 ]
回复 #261 yehorse_temp 的帖子
也是,很多车辆厂前一阵子忙动车组的设计和生产了。现在动车组供不应求,估计很难顾及普通列车的生产了。还是应该恢复生产25K,不错的车底,废弃就可惜了……
至于25T嘛,一段时间内还是小奢侈品……:lol
回复 #247 yehorse_temp 的帖子
200以内都正常 原帖由 晋狼传人 于 2008-10-18 07:36 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif也是,很多车辆厂前一阵子忙动车组的设计和生产了。现在动车组供不应求,估计很难顾及普通列车的生产了。
还是应该恢复生产25K,不错的车底,废弃就可惜了……
至于25T嘛,一段时间内还是小奢侈品……:lol
恢复25K是不可能的,这个型号有质量和安全问题,已经被否定了。 原帖由 yehorse_temp 于 2008-10-18 11:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
恢复25K是不可能的,这个型号有质量和安全问题,已经被否定了。
那就生产25T~! 然后想换车底的话,就从京局 上局什么的接替换下来的25K~ 原帖由 kk2008cm 于 2008-10-18 11:06 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
那就生产25T~! 然后想换车底的话,就从京局 上局什么的接替换下来的25K~
25T产量很小,你可以看换或新上25T的都是哪些车。
1、K27/28。换车理由:国际列车。
2、T97/98 T99/100。换车理由:进港列车。
别的就没听说有25G或25K换成25T的例子了。
倒是北京、上海——西安、广州——武汉、郑州会换下少量25K,但能否分给太局还不确定。
[ 本帖最后由 yehorse_temp 于 2008-10-18 11:38 编辑 ] 原帖由 yehorse_temp 于 2008-10-18 11:23 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
25T产量很小,你可以看换或新上25T的都是哪些车。
1、K27/28。换车理由:国际列车。
2、T97/98 T99/100。换车理由:进港列车。
别的就没听说有25G或25K换成25T的例子了。
倒是北京、上海——西安、广州 ...
会的!一定会的!不但25K25T也会有一些的!! 原帖由 kk2008cm 于 2008-10-18 12:09 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
会的!一定会的!不但25K25T也会有一些的!!
嗯,继续,呵呵:lol 但愿好此,有些旧货也成!
回复 #267 kk2008cm 的帖子
注意稳住情绪:lol :lol回复 #270 sunshine 的帖子
小心血压高……:lol不过就是25G拉过来也能跑快了。25K停产,25T限产。
干脆!直接把D车拉过来,能跑多少跑多少……:lol :lol
回复 #271 晋狼传人 的帖子
还是直接来25T的吧,豪华车 感觉好像25T比25K希望大啊 来助帖子!!!最好能以350公里/小时试车,体验山西的“京津城际高铁”!!!:lol 我看可能几乎所有的客车都要在客运专线上跑!!把原来老线路所有的运力都留给货运列车!! 等正式通车了,我真想去体验一帆!:victory:
回复 #274 zhengning2007 的帖子
我可不敢做这个车……回复 #275 zhengning2007 的帖子
据新闻报道,老线只保留一趟客车……:(回复 #276 zhengning2007 的帖子
我们都想体验,现在应该好好计划一下明年的运转会了……1、太原站新貌参观……
2、石太客专开通……
3、动车组进山西…… 只要这条路通了,以后去什么地方都方便了,现在是想提速也没有办法!!!