回复 #300 傲岸 的帖子
大哥啊！要是石太客专天天都有新消息就不对了……:lol
饭要一口一口的吃，路要一步一步地走，客专要一节一节的修。
你比我还着急……:lol 哈哈，是的，天天要来看这个帖子好多次！看着要沉了，就着急！
回复 #302 傲岸 的帖子
不用这么着急，否则越看越着急，谁不希望早点修好？我还巴不得明天就修好呢！:lol
沉就让它暂时沉吧，有新的报道，我会把它贴到这里，你们再来顶顶，发表些看法。
光空顶帖子也没什么意义，是吧？:) 石太客专太原局管60km
http://www.tytlj.com/TTCS/TTZG/detail_tongzhi.asp?id=1083&lanmu=zgdt
http://www.tytlj.com/TTCS/TTZG/pic_view.asp?xwbh=102
回复 #304 fmpc 的帖子
老大们都着急了……年底下死命令了——动车进山西！:L 谁下的命令啊？？？ 看看太钢特大桥的进度，年底动车进山西，动检车能进来就不错了，进来检验一下有哪些不知死活的小动物撞在动车头前面，根据血迹进行DNA检测。 广大车迷此贴讨论热情很高哈，置顶处理 这个帖子置顶不错！！！！！！1
今天中午太原--镇城底小小转下，顺便给大家关注下太钢特大桥附近情况
回复 #308 宾宾 的帖子
谢谢版主置顶。刚才翻了半天也没找见，最后才发现是置顶了……:lol 原帖由 guo79814 于 2008-10-26 00:21 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
看看太钢特大桥的进度，年底动车进山西，动检车能进来就不错了，进来检验一下有哪些不知死活的小动物撞在动车头前面，根据血迹进行DNA检测。
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这位老大，请你预测一下什么时候可以通车啊？ 原帖由 傲岸 于 2008-10-27 09:37 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
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这位老大，请你预测一下什么时候可以通车啊？
我可不是老大，别看注册的比你早，我正经时常关注也是今年的事情了，不见的比你水平高多少， 我是起的就晚赶的集更晚，:lol
我也是根据各位老大的口气和自己的判段得出的，合肥南京专线（合宁专线）是什么状况，可以类比出石太的进度。更何况人家说的是“动车进山西”，又没有说进太原，只要能开过27公里的太行山隧道就算进山西了:) ，这个目标还是应该能实现的，据说是除太原市区外的铺轨都结束了，工程上的事情，最好别急赶的出来豆腐渣，虽然市区进度以前确实太慢了:L ，早干什么了，拆迁多给优惠条件不久解决了吗，非要靠到最后，首先声明虽然本人是很希望铁路早日修通的，但是也不要损害附近居民的利益，看着挺新的楼就被拆也不是很舒服。具体通车时间我也说不来，除了常关注海子外也没有什么好途径，不过常看晚报也可以，前一段新闻挺多，什么5+2 白加黑，看看小记怎么胡吹:lol ，11月低说是火车站改造完毕，到时候估计就能看出点眉目了，剩下4个星期能做完什么事应该能确定出来了，看了别人发的图片，感觉年底悬的很。
回复 #312 guo79814 的帖子
:L 确实比较悬。看你这样一说，或许年底有石家庄——阳泉北的D了。:lol
我记得当初合宁开通初期是先开的T。经过很长时间测试后才用上T……
既然石太和合宁比较相似，应该也是这个路。
不过，山西对于高等铁路期待很急。也存在直接上D的可能。顺便可以缓解老石太的压力，加快晋煤外运:L
所以，折中的方案可能是年底确有D进山西，不过按照180km以下运行。待测试全部完成时，恢复速度
另外据路内人士透露，现在D车列车长和列车员准备选拔。或许是真的。:)
“龙门杯”新闻摄影大赛：千人会战（图）
http://i1.sinaimg.cn/dy/c/2008-10-28/cdbce6dba1644c7c2f35d110d0b5f136.jpg10月27日，在寿阳县茂林山石太客运专线DIK122处，中铁三局石太客运专线Z9标段轨道工程施工的大型铺轨机正在紧张作业。为确保石太客运专线建设工期，建设者们夜以继日地艰苦奋战，目前在铁路左、右线上，中铁三局组织了千人会战，铺轨、换轨、钢轨焊接和养路作业正有序进行。
本报记者孙荣祥摄
http://news.sina.com.cn/c/2008-10-28/060314639677s.shtml 有人讲，太原已经去什么地方提车底了，不知道此消息是否可靠？
回复 #315 傲岸 的帖子
也有消息称，此计划取消了……:L见http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=286279&extra=&page=3
25楼太局太原的留言……:( 呵呵，年底还怎么通车啊？
回复 #317 傲岸 的帖子
太局——没有什么不可以，一切皆有可能！:lol 寿阳才是这个进度啊，怎么原来说什么除了太原市区都铺完了，难道只是说太原地区内的范围，真是晕死我了。煤焦价格跌了不少吧，运能还很紧张吗，钢铁行业目前很不景气，不会有大的煤焦需求，也就是电煤需求了。经济不景气对于铁路公路等基础设施来说不见得是坏事，国务院刚批复2万亿铁路投资拉动内需。地产金融是可以吹虚起来，铁路公路修出来可是实实在在的，不会有什么泡沫的。铁道部新闻发言人王勇称，“铁路新项目的投入，是拉动经济增长的重要亮点”。其中在建项目的投资规模超过了1.2万亿，银万国基建分析师金溢彦认为，铁路是我国大宗商品最主要的运输方式，56%的煤炭、84%的石油、24%的钢铁、22%的粮食和58%的棉花都是通过铁路运输。可是投资不足造成全国平均请车满足率仅为54%，近一半的市场需求无法得到满足。矛盾尤其尖锐的煤炭大省山西，请车满足率仅为33%。”
在石太客专完成后，就看太中银、同蒲四线了。
回复 #319 guo79814 的帖子
看的晕死我了……:L欸……石太客专进度和金融有直接联系吗？:lol