K210 发表于 2008-8-13 09:24:40

原帖由 akira 于 2008-8-7 18:41 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

:) 引进吸收再创新的东西不是件坏事来的，关键的是要这基础上创新得有头脑！ 日本当年也是这样发展起来的，但是人家都是经过有头脑的，系统的再创新；而我们现在还是处于心急浮躁的阶段呢~

:lol 难得意见啤 ...

那你就买张机票飞回来撒~~NZ反正都直航PEK了，多方便~~~

飞仔 发表于 2008-8-13 10:45:12

多谢LZ的及时抱道

猴老板 发表于 2008-8-13 17:44:21

哎!只有感叹啊!
:L

wangxiaoyan 发表于 2008-8-14 19:17:44

漂亮 漂亮 精彩 347KM 够速度!! 不知道广深 也能否 达到这个速度

飞仔 发表于 2008-8-14 20:10:19

除非廣深修13線:lol

cce00000 发表于 2008-8-15 09:39:23

很精彩的帖子，一直想看京津城际呢。
感觉CRH3的车头部分比CRH2要小，所以“和谐号”三个字也很拥挤，但是内部空间似乎更大。
车内显示器如果只显示2038，还以为是图们-哈尔滨的普快呢，应该有C字头
还有，不明白为什么北京南-天津，限速250KM的CRH2 只比350KM的 CRH3慢9分钟。难道只有很少的路段列车可以达到250KM以上？

xmhtv 发表于 2008-8-15 11:32:19

现在还可以去体验一下八达岭"动车":lol

oyzw 发表于 2008-8-15 13:54:52

广深港和武广客专都是设计350的

DennyQ 发表于 2008-8-17 23:04:00

原帖由 慕尼黑啤酒 于 2008-8-7 12:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif


请吃饭补回咯...:L



听者有份:victory: :victory: :lol

DennyQ 发表于 2008-8-17 23:06:03

原帖由 akira 于 2008-8-7 18:41 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

:) 引进吸收再创新的东西不是件坏事来的，关键的是要这基础上创新得有头脑！ 日本当年也是这样发展起来的，但是人家都是经过有头脑的，系统的再创新；而我们现在还是处于心急浮躁的阶段呢~

:lol 难得意见啤 ...


非常认同你的意见

格子 发表于 2008-8-18 12:15:27

真是佩服中国的XXX，可以把鹿说成是马，真是叼9你罗！！

叶志雄 发表于 2008-8-18 14:07:55

请问各位.往天津普通车在北京那个站乘搭?

妖娆风景 发表于 2008-8-18 21:02:56

有机会要亲自体验一下京津高速铁路

cy37mkk 发表于 2008-8-22 16:19:31

人车合一，贴地飞行～～睇相都好HIGH:victory:
几时有真正的国产河蟹呢？？:(

西局西段SS7E119 发表于 2008-8-25 17:35:44

支持一下

hpcym 发表于 2008-9-13 23:49:51

楼主拍的很是认真。。。。

威記 发表于 2008-9-30 14:29:20

好圖, 的確和諧..

法国的交运人 发表于 2008-10-2 12:05:47

楼主看来很喜欢德国ICE3哦,我也喜欢,在你的照片里很有德国那种感觉,仿佛回到德国

sosoloveyan 发表于 2008-10-6 13:34:11

美好啊~~北京南建得很漂亮~~

znlhc 发表于 2008-10-18 17:26:37

好帖！支持:)
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