小呀小毛驴 发表于 2008-8-8 08:58:29

比江苏高是什么意思？比江苏最高的还高？还是高过了江苏平均水平？

tsywtsyw 发表于 2008-8-8 09:25:16

原帖由 小呀小毛驴 于 2008-8-8 08:58 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
比江苏高是什么意思？比江苏最高的还高？还是高过了江苏平均水平？
某行业省级机构的之间的客观比照，是江苏省局的同仁（不止一个人）自己坦诚的。

marmot 发表于 2008-8-8 13:01:51

最好说一下是什么行业，不同地区优势不同么

tsywtsyw 发表于 2008-8-8 13:40:56

到此为止。
客观论述，请别误会，只是想说合肥人并不是像大家想象中那么穷，
若有看客觉得不对味，发个站内短消息给我，我马上和谐掉前面的帖子。

凤台小宝 发表于 2008-8-8 15:34:54

不要成为口水贴了~

HF3001xx 发表于 2008-8-8 19:37:00

个人感情希望下降，然而有不要明说的，会维持。

841120tss 发表于 2008-8-9 08:22:31

希望票价下降个20%——30%……………………

happyltf1986 发表于 2008-8-9 08:50:32

原帖由 一群直特猪 于 2008-8-7 19:53 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
只要TDB和上局一直压其他去沪宁车的票，合肥动车组的生意不会差，完全是被逼出来的
客流纯粹是BI出来的

jmyang 发表于 2008-8-13 07:29:50

合宁的动车客流短期应该不会明显下降，长期保持80%以上的上坐率可能性不大。动车的客源是有保证的，安徽人有钱人还是比较多的。特别是去上海、苏锡常地区的公务客流和一些家在合肥附近在苏沪地区上班的中高收入人群。（附：每次有急事赶着回蚌埠的家都买不到动车）

lz113 发表于 2008-8-13 10:06:35

如果不压票相信还会维持一段时间。任何地方都有穷的富的，不能一概而论。合肥再穷，几个动车的客流还是能保证的。相信还会继续压票，合宁线上想增加普通列车也不是件容易的事。
大家还是不要讨论地狱，共同发展才是王道。

龙虾大哥 发表于 2008-8-13 13:58:46

看来安徽人的钱是最好抢的。

fehim 发表于 2008-8-13 19:47:36

合宁客流一般啊

合宁客流一般啊

pengwenjun 发表于 2008-8-14 11:50:11

据说合肥已有人给焦点访谈打电话反映火车站压票的问题了。

HJN1988 发表于 2008-8-14 13:24:23

全国个地都在压票,我们就看看焦点访谈能搞什么??

凤台小宝 发表于 2008-8-14 16:07:26

焦点访谈会介入TDB的事情？他能管的了？

沧海无边天作岸 发表于 2008-8-14 17:44:11

合肥到上海火车只有动车卖票, 客流肯定好.   没得选择

沪宁汉渝 发表于 2008-8-14 20:05:53

原帖由 tsywtsyw 于 2008-8-8 07:46 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
大幅下降，可能性不大，毕竟合肥人收入并不是很低。

就拿蓝某所在的行业来说，安徽和河南、山东基本相当，比某委略低（毕竟人家是中央直属机构嘛），比江苏高，比浙江低。

虽然目前因独立买房（完全不要父 ...

归归，比江苏都高了~

看来合肥的某机构俨然成了您论证合肥“不穷”的论据了~:lol

如此比来，美国人也有论据“证明”没中国人富了~:'(

这么大年纪了，说话说的真是如同幼儿一般。。。这里没人说合肥穷吧，倒你主动论证合肥不穷。。。:funk:

strs 发表于 2008-8-14 22:00:02

上局现在是没办法了………………

li3401199 发表于 2008-8-15 23:09:51

回复 #38 strs 的帖子

什么叫没办法了！！！！！

xiayufei 发表于 2008-8-16 09:05:32

对压票的作法,我实在不能理解,也许这就是中国特色吧!!!
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查看完整版本: 你看好合宁铁路动车组的客流吗？