车厢连接处的顶灯
经过一夜的颠簸,列车来到大同站
YW18可能是老化了,车窗严重漏风,我被华北深秋的寒冷冻了一夜
压力表
与一般客车不同,K4的尾部风压只有500千帕
大同站站台
呼局集段的桔子在此解挂
取而代之的是京局京段的DF4D
列车员抓紧时间擦拭水牌和扶手
这么爱岗敬业的列车员在其他列车上很少见吧
被擦拭一新的水牌和国徽
[ 本帖最后由 Ludwig 于 2008-8-8 15:27 编辑 ]
国列餐车倒是没什么新意
国列的餐车倒是没什么新意
只是这30元一份的午餐,有些不知所谓....
京张风光一张...
下午14:00,列车终于抵达终点站
我们伟大祖国的首都——北京
再看一眼这庄严神圣的铭牌
再看一眼这神圣的国列
北京站在阳光的照射下显得格外耀眼
不一会儿,列车就被拖回库内了
我爱北京天安门,天安门上太阳升
伟大领袖毛主席,指引我们向前进....
有鸟巢,当然也要有鸟蛋
国家大剧院,一点古典主义美感都没有