京华2008 发表于 2008-8-10 22:48:50

大家认为北京地区哪个主要的大站需要调整或加开客车

如果有不足 欢迎大家多提意见

[ 本帖最后由 京华2008 于 2008-8-12 19:43 编辑 ]

Df11-0128 发表于 2008-8-11 12:20:53

6427/8等车应该是会恢复的。

N495 发表于 2008-8-11 13:30:16

北京站还需要加车吗

京华2008 发表于 2008-8-11 16:08:07

原帖由 N495 于 2008-8-11 13:30 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
北京站还需要加车吗
北京站已经接近满负荷了
目前有加车能力的：北站、东站、南站、丰台

晋狼传人 发表于 2008-8-11 17:41:22

把动车改到南站，同时腾出其他空间加车……

京华2008 发表于 2008-8-12 00:56:27

我感觉南站的重要位置还没有体现

mshence 发表于 2008-8-12 01:28:40

北京站应该加个大连的特快，前段时间讨论的热闹，希望能变为现实。

京华2008 发表于 2008-8-12 11:17:39

还走京秦？

ss7e0126 发表于 2008-8-12 18:05:29

动车改在南站后，应该还有加车的余地的

长沙客运段 发表于 2008-8-12 18:31:34

希望增加北京南- 廊坊的城际增加10对左右，考虑双层车，2组为好。

京华2008 发表于 2008-8-13 14:16:38

北京周边客流很大 可车不是很多

大连地铁一号线 发表于 2008-8-13 18:44:20

不必加大连特快，现有的L81234开一半还能给掐了

长沙客运段 发表于 2008-8-14 01:05:58

如果考虑为北京北-昌平咽喉段分流，2559/2560，2621/2622，1801/1802，2101/2102次调整为北京站到开
6453/6454次调整为北京东-滦平，4449/4450次调整为北京东-隆化，经京承-双怀联络线运行。

【孤帆一片】 发表于 2008-8-14 06:48:51

北京南站:) :)

京华2008 发表于 2008-8-14 21:14:11

原帖由 长沙客运段 于 2008-8-14 01:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
如果考虑为北京北-昌平咽喉段分流，2559/2560，2621/2622，1801/1802，2101/2102次调整为北京站到开
6453/6454次调整为北京东-滦平，4449/4450次调整为北京东-隆化，经京承-双怀联络线运行。
但同时意味着清河-北京北没有车了（Y561啥的除外）

长沙客运段 发表于 2008-8-14 21:17:32

原帖由 京华2008 于 2008-8-14 21:14 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

但同时意味着清河-北京北没有车了（Y561啥的除外）
K273/4次，1455/6次仍进北京北站。

京华2008 发表于 2008-8-14 22:06:32

原帖由 长沙客运段 于 2008-8-14 21:17 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

K273/4次，1455/6次仍进北京北站。
但是都不停清河、清华园两站

长沙客运段 发表于 2008-8-14 22:08:57

清河，清华园有Y车就行了，就是沙河没车了。

京华2008 发表于 2008-8-15 11:45:28

沙河我去过 3等站 其实这个站在京张上还是比较重要的

wysgtlm 发表于 2008-8-15 14:37:50

原帖由 mshence 于 2008-8-12 01:28 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
北京站应该加个大连的特快，前段时间讨论的热闹，希望能变为现实。
　　完全支持，北京去大连的两趟车都长年紧张，建议暑期后把临客图定。
　　三列去大连的车，有两列走京哈，一列走京沪、津山，如果T225到天津来始发是最好了，天津去大连的问题就基本解决了。（T226回程仍可终到北京，以便整备）　
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