长沙客运段 发表于 2008-10-21 20:46:25

确实很高兴，起码让人有了期待，当然保留原有车并加新车是更好的。

D601 发表于 2008-10-21 22:40:07

回复 #33 晋狼传人 的帖子

K602肯定要保留，怎么也是王牌车了啊:lol

长沙客运段 发表于 2008-10-21 22:45:48

原帖由 D601 于 2008-10-21 22:40 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
K602肯定要保留，怎么也是王牌车了啊:lol
干脆，K601/2次改为走京广，中途不停靠车站。有技术停车。
         K603/4次改走京原线。

fmpc 发表于 2008-10-21 23:04:20

原帖由 K602次列车员 于 2008-10-21 19:17 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
从上局接25K回来我目前为止还没有听说，但是太局买了些25G回来，据说是要给太原---兰州车换车底，但只是传说
改成给太原--兰州车换车底了？是天津车或重庆车换车底吧

fmpc 发表于 2008-10-21 23:05:38

原帖由 长沙客运段 于 2008-10-21 22:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

         K603/4次改走京原线。
绕完石德、京九不够这次又改京原了？:L

asangs 发表于 2008-10-22 01:11:16

原帖由 K602次列车员 于 2008-10-21 19:17 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
最新消息：到今年年底，太原的动车确实要到位，具体是开行到哪里的还不知道，乘务员、列车长的选拔马上开始；另外，南通车肯定是要改线了，具体怎么改还不清楚；太原---宝鸡的车延长至兰州；从上局接25K回来我目 ...

太局的想法渐渐多起来了，买25G?呵呵 给普速25K佯装是要跑太沪，其实还是25T，等着吧

25K留给新增线 太原-深圳车 顺便把太青的车底也收拾了，如果升级T……

1581 发表于 2008-10-22 01:59:06

JEFRY1022 发表于 2008-10-22 08:39:18

原帖由 asangs 于 2008-10-22 01:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif


太局的想法渐渐多起来了，买25G?呵呵 给普速25K佯装是要跑太沪，其实还是25T，等着吧

25K留给新增线 太原-深圳车 顺便把太青的车底也收拾了，如果升级T……

如果真是25T的话，应该是为数不多的几个外局特快车进沪吧

太局太原 发表于 2008-10-22 09:42:14

原帖由 长沙客运段 于 2008-10-21 22:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

干脆，K601/2次改为走京广，中途不停靠车站。有技术停车。
         K603/4次改走京原线。
根本是不可能的。尤其是两车互换径路以及技术停车。

kk2008cm 发表于 2008-10-22 10:19:32

原帖由 K602次列车员 于 2008-10-21 19:17 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
最新消息：到今年年底，太原的动车确实要到位，具体是开行到哪里的还不知道，乘务员、列车长的选拔马上开始；另外，南通车肯定是要改线了，具体怎么改还不清楚；太原---宝鸡的车延长至兰州；从上局接25K回来我目 ...
25K来并的可能性有多大呢？另 太沪车升级的可能性有多大？
我个人看法是，如果能来25T和25K，25T肯定优先上海车， 25K可以新开深圳车！如果只来25K，那上海车用25K，换下的车底换别的车。深圳车和长沙车等车底到位才能开！

D601 发表于 2008-10-22 10:29:37

回复 #43 长沙客运段 的帖子

K601/2肯定京原不会变，K603/4肯定不会走京原，应该照顾晋南去河北的客流，其实我想K601/2一站直达，就像K681京连车一样，反正晚上沿途应该没什么客流吧，白天也还有一个6096

D601 发表于 2008-10-22 10:32:13

回复 #46 asangs 的帖子

25T？我现在是只停留在想象的阶段啊，要是真的就太爽了

D601 发表于 2008-10-22 10:37:17

原帖由 JEFRY1022 于 2008-10-22 08:39 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif


如果真是25T的话，应该是为数不多的几个外局特快车进沪吧

好像就京局和青藏吧，济局的T105没见过，其他大连，兰州，西安，乌鲁木齐都是25K，对，还有个T170广沪车也没见过

傲岸 发表于 2008-10-22 11:17:34

没看明白，石太高速建好以后北京---太原应该是只有3个小时的路程吧，怎么还要有餐车，卧铺车？

K602次列车员 发表于 2008-10-22 11:25:43

回复 #51 D601 的帖子

K602次不要小看了忻州、原平、繁峙、代县、五台山、白涧站的客流，除了白涧站上车人数在10人左右，其他哪个站的上车人数不是在50人左右，就这还没有算上车补票的

晋狼传人 发表于 2008-10-22 14:04:27

原帖由 K602次列车员 于 2008-10-21 19:17 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
最新消息：到今年年底，太原的动车确实要到位，具体是开行到哪里的还不知道，乘务员、列车长的选拔马上开始；另外，南通车肯定是要改线了，具体怎么改还不清楚；太原---宝鸡的车延长至兰州；从上局接25K回来我目 ...
好消息，真希望放假回家的时候坐上D车组……

另外问下您：我们使用CRH5吗？票价如何呢？

晋狼传人 发表于 2008-10-22 14:16:30

回复 #55 K602次列车员 的帖子

希望K602/1换换车底，来几个塞拉门的，然后改成全列卧铺。做到真正一站直达……
毕竟动车不能做到早晨7点到达北京嘛！:lol

然后加一辆白天走京原的K车，满足沿线乘车需要……:)

天堂等于地狱 发表于 2008-10-24 10:50:16

601/602换再高级的车体在京原线上走感觉也不会舒服了，线路决定一切！

长沙客运段 发表于 2008-10-24 17:43:22

K601/2走京广时间控制为22：00-7：00是很舒适的，个人一点看法。当然五台山这个车旺季客流是很大的。

晋狼传人 发表于 2008-10-24 22:00:10

回复 #59 长沙客运段 的帖子

五台山的车还是白天到比较好……:lol
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