0736 发表于 2008-11-28 16:03:39

你觉得长沙最应加开那趟车？

本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 17:17 编辑

1. 不考虑路局因素 仅考虑客流因素

2. 仅列出路线中主要通过的大站

今年下半年以来 在湖南车迷的呼唤下 在长沙地区票源普遍紧张的情况下 通过暑期加临时车 成功地实现了长沙——济南列车的图定 以及长沙——昆明、张家界——上海南等车的长期开行 湖南车迷还要再接再厉 取得更大辉煌！

小希. 发表于 2008-11-28 16:10:09

本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 17:17 编辑

:lol :lol :lol 长沙到昆明的没有开拉...








junmuqinglan 发表于 2008-11-28 16:31:59

海阔63 发表于 2008-11-28 18:46:40

汉口，汉口，汉口，汉口

lrex 发表于 2008-11-28 19:33:02

除了长春车，其他车。。。。

kekedog 发表于 2008-11-28 19:40:47

长沙到南昌的火车是要加开的！！！

郑随前进3088 发表于 2008-11-28 20:31:52

西北方向的！~

XHJ 发表于 2008-11-28 20:35:37

个人支持,长沙至温州车.
广州至西安的临客才转正,就加一趟同方向的兰州不现实.
长沙至济南的临客才转正,加一趟同方向的北京车也不现实.
长沙至南京或上海的车要等合武通了才有希望啊.
长沙至昆明的车已经有了临客了,相信不久的时间也会转正的.
长沙加至长春的车要么加到哈尔滨,要么沈阳因为这两个地方是路局所在地.

hnustyuan 发表于 2008-11-28 21:45:18

沪宁线上再加趟车估计没希望
不过可以长沙-南京-南通   
也不错

衡阳铁路公安处 发表于 2008-11-28 21:45:37

新增长沙到衡阳的T车或者D车~~~

T146/147 发表于 2008-11-28 22:07:28

加个到厦门的还是有可能的

flyxen 发表于 2008-11-28 23:29:31

0736 发表于 2008-11-29 18:06:22

回复 #12 flyxen 的帖子

你没看我的提示语么···
不考虑路局因素
我仅仅是想调查一下客流最紧张的是哪条路线而已···

XHJ 发表于 2008-11-29 19:55:59

回复 #11 T146/147 的帖子

长沙至福州的车很空的,我坐过.长沙至厦门加车如果走现在长沙至福州的线路的话就没有必要了.
如果长沙至厦门走京九,赣龙的话又太绕了.也不知贵阳至厦门的车客流咋样???
还有一个原因就是长沙属于广局,加长沙东向车广局由于经过的地盘少,一般不会很乐意的.南局加车的话从厦门出港呼声最高的是加武汉车.厦门到武汉的客流相当的多.南局厦门车的首先肯定是武汉.

zengqingcom 发表于 2008-11-30 20:20:40

长沙到青岛

最好能开行长沙到青岛的快速车!

京广浙赣 发表于 2008-12-1 10:54:33

长沙到南昌、合肥、南京方向的车太有必要了，看看T180路过安徽、K528到南京有多少人啊。

cjian0732 发表于 2008-12-1 14:14:48

肯定是西北方向了

小二黑笑笑 发表于 2008-12-2 20:28:12

看来西北方向大家还是很需要的...支持！支持兰州--长沙！

nncha 发表于 2008-12-3 23:43:49

长沙——汉口——郑州——天津——沈阳北——长春【快速 25K】

衡茶吉 发表于 2008-12-6 14:17:44

觉得应该加强和东部的沟通合作为主
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