黄山-杭州走向
:lol :lol :lol :lol 南线方案是黄金（黄山到千岛湖）铁路的走向。 原帖由 无病呻吟 于 2008-12-18 10:43 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif南线方案是黄金（黄山到千岛湖）铁路的走向。
是滴
一个是建德往东北,黄金是建德往东南
个人觉得南线客流,风景要好一些
不过施工难度大点 黄山市政府在介绍黄杭的时候说这条铁路在黄山境内的长度大约五十多公里，肯定会借用皖赣线的部分线路。 原帖由 无病呻吟 于 2008-12-18 10:54 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
黄山市政府在介绍黄杭的时候说这条铁路在黄山境内的长度大约五十多公里，肯定会借用皖赣线的部分线路。
从歙县到清凉峰或是千岛湖的直线距离应该都在50公里左右
不过从绩溪到清凉峰应该没有50 公里 期待正式的方案早日公布。 走南线吧，这样只要把金千改造下，就黄杭、金黄都有了 这条线会不会延长到安庆-武汉啊？？ 没什么好讨论的，就是沿徽杭/杭黄高速公路走向。
这条高速公路规划时，就为铁路预留了通道，不过过昱岭关时，最佳位置已经给了高速公路，但不会影响铁路太多。
杭州附近应该部分利用老宣杭改造后留下的一段铁路路基，
黄山附近接轨点应该在徽州区附近，不会去绩溪，因为会增加一个大山穿越且又绕路。 记得以前看到浙江规划的杭黄是接到绩溪县临溪车站
不知道会不会改
其实就算接到绩溪距离也是差不多的,
一个是杭州往西偏南直线（中线）一个是杭州往正西接入西南方向的皖赣（北线）
和北线比中线也不会节省多少路，不超过10km，北线利用皖赣多一些的话就算多几个隧道投资应该也不会更多
我觉得北线很好
[ 本帖最后由 zerozhang 于 2008-12-18 13:07 编辑 ] 这铁路造160级别的就够了。三百的太夸张了。 原帖由 SuperLimin 于 2008-12-18 12:03 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这条线会不会延长到安庆-武汉啊？？
估计不大可能 通过皖赣连接九景衢和安景就能到武汉、安庆了 ，并不是很绕，TDB应该不会出资为了缩短几十km路程去再修条铁路的。。 希望杭州-黄山铁路沿线所有的镇都能够设车站办客。 原帖由 木已成舟 于 2008-12-18 12:10 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
没什么好讨论的，就是沿徽杭/杭黄高速公路走向。
这条高速公路规划时，就为铁路预留了通道，不过过昱岭关时，最佳位置已经给了高速公路，但不会影响铁路太多。
杭州附近应该部分利用老宣杭改造后留下的一段 ...
预留通道的事情听地质队的人提过。 原帖由 zerozhang 于 2008-12-18 12:42 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
记得以前看到浙江规划的杭黄是接到绩溪县临溪车站
不知道会不会改
其实就算接到绩溪距离也是差不多的,
一个是杭州往西偏南直线（中线）一个是杭州往正西接入西南方向的皖赣（北线）
和北线比中线也不会节省 ...
接临溪叫黄杭？
貌似跟黄山市都没什么直接联系。 原帖由 无病呻吟 于 2008-12-18 14:34 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
接临溪叫黄杭？
貌似跟黄山市都没什么直接联系。
那就叫徽杭吧,:lol 屯溪-岩寺-歙县-深渡-三阳-颊口-龙岗-昌化-太阳-於前-藻溪-玲珑-锦城-青山-余杭-三墩-杭州东（艮山门）
希望能有这些车站。 原帖由 SuperLimin 于 2008-12-18 12:03 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这条线会不会延长到安庆-武汉啊？？
九江-武汉还是有可能的吧?? 原帖由 nisson 于 2008-12-18 16:20 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
屯溪-岩寺-歙县-深渡-三阳-颊口-龙岗-昌化-太阳-於前-藻溪-玲珑-锦城-青山-余杭-三墩-杭州东（艮山门）
希望能有这些车站。
过深度就不会过三阳了
南线才会过深度
过杞梓里吧
高速我们就没设出口
铁路得设站了吧 原帖由 驼背禾禾 于 2008-12-18 16:22 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
过深度就不会过三阳了
南线才会过深度
过杞梓里吧
高速我们就没设出口
铁路得设站了吧
深渡站在大阜，三阳站设在三阳和杞梓里当中好了，车站就叫“杞梓里三阳”。:lol