太局原段DF4B 发表于 2009-1-5 16:36:14

非常想知道车底换了编组换了没有，注意到有1车了，那么是否硬卧增加一节编组呢

焦作站 发表于 2009-1-5 16:46:09

回复 #21 太局原段DF4B 的帖子

不好意思，没注意，应该没有增加，编组还是17辆，没有行李车了

新时速 发表于 2009-1-5 16:52:40

KD SS7E 0052:victory: :victory:
ZYM:Q

meonley 发表于 2009-1-5 16:56:53

ZYM什么意思啊？为什么不好

niujiaomei 发表于 2009-1-5 17:01:00

长治绕到晋城在到焦作新乡到北京，很有中国特色！干吗不走太原呢？太原到北京的车天天爆满

焦作站 发表于 2009-1-5 17:01:57

回复 #24 meonley 的帖子

ZYM----折页门

太局原段DF4B 发表于 2009-1-5 17:02:06

如果没有行李车而编组还是17辆的话，算一下，之前有人买到10车的硬座票，看图片硬座和硬卧的方向也没变，那么就是10-17车硬座，8车软卧，9车餐车，1-7硬卧，其中一节宿营，或者是硬座9-17，7车软卧，8车餐车，1-6硬卧，1车是宿营。应该是增加了一节的硬座或者硬卧编组（前提是没有KD的话，应该没有）

[ 本帖最后由 太局原段DF4B 于 2009-1-5 18:27 编辑 ]

焦作站 发表于 2009-1-5 17:04:16

回复 #27 太局原段DF4B 的帖子

您说的有道理，确实没有KD，呵呵

新时速 发表于 2009-1-5 17:09:42

感谢 焦作站 的最新照片。

[ 本帖最后由 新时速 于 2009-1-5 17:15 编辑 ]

meonley 发表于 2009-1-5 17:09:45

哦，刚才脑子迷糊了，呵呵。zym好！超员时安全！呵呵，SS7E应该就用不着KD了吧！

中原之星 发表于 2009-1-5 17:36:15

1车不可能做宿营，至少有一节隔离车，没有编XL或者UZ有点意思~~

襄渝双轨梦 发表于 2009-1-5 17:45:51

不错啊，支持，7E进京吗？

京局汾段 发表于 2009-1-5 17:50:44

好，顶下！！！！！！！！！！

165363468 发表于 2009-1-5 18:08:58

浦厂的车质量可真的不敢恭维啊！:L

zhaoti 发表于 2009-1-5 18:19:04

回复 #27 太局原段DF4B 的帖子

此车老车底有一节软卧，新的没有了吗？

太局原段DF4B 发表于 2009-1-5 18:24:26

回复 #35 zhaoti 的帖子

显然肯定有软卧，我说了的，8车或者7车

[ 本帖最后由 太局原段DF4B 于 2009-1-5 18:26 编辑 ]

lzmlzm8 发表于 2009-1-5 19:47:32

长治都有ss7e了 太原还没好机车啊

165363468 发表于 2009-1-5 20:00:32

那你看看！长治比太原先有高级电力货！但是太原马上上D了，长治是赶不上了啊！

郑局商段 发表于 2009-1-5 20:12:24

请问那个DC110V怎么机车供电

165363468 发表于 2009-1-5 20:30:15

有好多个电压接口！都代表什么啊！？
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