08数据：常州直属站下属丹阳站动车平均上座率上行43%，下行62%（按固定票额计）
从此镇江人估计不再提增加动车停靠的事了
常州还是不能和苏锡比啊!
原帖由 江南龙城 于 2009-3-19 22:56 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
常州还是不能和苏锡比啊!
呵呵~~~您这话说得，要有信心！
K161/2其实没必要改T，现在T已经是鸡肋了，而且舒适度上不如新25G。
有半列DW不错了，现在需要的是将K161延长至常州终到。
等常州客技站好了之后就可以
最便利的办法是改用京局的车子。。。:lol
原帖由 沪铁常州 于 2009-3-19 21:06 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
58楼，根据常州直属站客发数据，其下属镇江站动车下行平均上座率只有38.76%，因此暂无加车安排，此复，路局运输处
真的还是假的阿 镇江站往上海去的动车貌似比较紧张的阿
原帖由 沪铁常州 于 2009-3-20 00:22 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
等常州客技站好了之后就可以
啥时的事？没听说嘛？
南京客运段已向路局递交报告
原帖由 沪铁常州 于 2009-3-25 10:43 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
南京客运段已向路局递交报告
等待好消息。不过目前而言倒是希望增加沪宁短途的动车票和停车车次。现在买动车票已经不是以前了随到随买（节假日除外），现在即使是平常日也会要等上几小时才有票，这就失去了动车快速的优势。
原帖由 沪铁常州 于 2009-1-7 00:56 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
长沙武汉方向始发车可能有些困难，不过常州机场方面已有安排计划在09年夏秋航季开行相关航班。
现在的常州机场不要指望了，卖给深航后看看深航忽悠常州有多少吧，翻翻05年当时深航要常州机场时的承诺看看有什么兑现了？由于机场都是深航的，其他航空公司现在几乎都不再增加航线。最近机场又要扩建了，但愿可以重新划分机场的股份比例。不知这是否能实现，又知道消息的请给个话。还是可惜错过了于南航的合作。
原帖由 沪铁常州 于 2009-3-19 15:48 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
设想暑假前申请增开常州至青岛的直通列车，向大家咨询意见
担心上座率，实际上到青岛这样走也很好的：常州--济南K161;济南--青岛动车。这样速度快很多。估计及时常州能加青岛车，时间也不会好，路上肯定还会被Z和DW踩。