日本的新干线是准轨铁路，其他的都是窄轨的！
恩,新干线是标准轨...
关于其他,虽然数量相对少数,但还是有标准轨的... 楼主参加的是列车之旅吗?全程下来多少日元啊.出差时我也想试试看. 原帖由 keel47 于 2009-1-21 19:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
楼主参加的是列车之旅吗?全程下来多少日元啊.出差时我也想试试看.
没有,是一个人出去旅行时的一些有关铁路的照片...好象还没听说过有专门的列车之旅,呵呵...
全程用的是青春18车票(JR全线普通/快速列车5日乘车券),JR东日本南东北周游券,JR(新干线)学生票等优惠车票,所以还是比较便宜的...不过各种限制很多,不熟悉的话还是很不方便的...
建议可以查一下JAPAN RAIL PASS,只在日本国外发行的专门面向旅游者的JR全线(普通线和新干线,以及JR渡轮)优惠车票,基本没限制而且价格更实惠... 同意，日本的就是干净。
我在我这看车一般都站在垃圾上。
日本的车有那麽多平头。 原帖由 火车迷孟冰 于 2009-1-21 13:27 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
日本的新干线是准轨铁路，其他的都是窄轨的！
京急 地鐵淺草線和京成都是標準軌的…所以能直通轉運
可惜用了標準軌車身闊度都沒有增加 原帖由 lianlei 于 2009-1-21 20:13 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
同意，日本的就是干净。
我在我这看车一般都站在垃圾上。
日本的车有那麽多平头。
很多都是通勤的列車
日本不像中國的概念
它通勤和長途的運送都在同一條線路系統…
圖中所見的特急 就是長途的列車(日本定長距離列車為100km以上)
也許也是日本的鐵路為何能這麼發達吧…
[ 本帖最后由 boweiye2 于 2009-1-23 16:20 编辑 ] 很好的图,让我想到了铁胆火车侠 一次看那麼多車真是過癮呀:victory: 都有EH500了！现在机车红色和蓝色还有区别吗 原帖由 MrJHR 于 2009-2-10 15:40 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
都有EH500了！现在机车红色和蓝色还有区别吗
图片里红色的那台是EH500,蓝色的那台是EH200...
过去颜色不同有什么区别吗...配属? :victory: 顶呀顶呀顶呀顶 顶LZ
一些窄轨和内燃动都没怎么见过
还有新E3也是第一次见啊 原帖由 CHR 于 2009-1-9 22:23 发表
14.JR西日本 221系 电动车组
221系(左),大阪地区某尽头站
http://bbs.hasea.com/attachments/month_0901/forumid_102/20090109_0e4ed82afd712f2169cer4pexa4y4ldx.jpg
应该是天王寺站てんのうじ Tennoji
[ 本帖最后由 uzbeki-jefftang 于 2009-3-1 19:32 编辑 ] 原帖由 uzbeki-jefftang 于 2009-3-1 17:40 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
应该是天王寺站てんのうじ Tennoji
呵呵,是的!
LS在大阪待过吗?很了解啊~:)
回复 #76 CHR 的帖子
呵呵，旅游而已~ 花样真多 也很漂亮 真好看,日本的车真不错 原帖由 CHR 于 2009-1-9 18:41 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif4.JR东日本 115系 电动车组Ⅰ
越后线,新潟站
1181391
信越本线,新潟站
1181392
很喜欢这种经典的感觉