京沪主线北终点和平庄互通立交转京津第二高速,直达北京五环.最好不走老京津塘高速.
晕倒……我坐了N次东营-北京的车，沃尔沃和阿尔萨的奔驰都坐过，没几次线路一模一样的时候……
原帖由 CoolJimmy 于 2009-1-24 20:43 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
晕倒……我坐了N次东营-北京的车，沃尔沃和阿尔萨的奔驰都坐过，没几次线路一模一样的时候……
的确这样。上周回北京，坐的下午16：30的阿尔萨公司奔驰票价130的大客，黄河北陈庄上高速，一直到八王坟。耗时5小时10分钟。
今天从北京乘17：30的东营公司豪华沃尔沃回东营，票价158，本以为也会全程高速，不想在利津虎滩出口就出来了！距离陈庄不过10几分钟的路，人家东营公司就是会精打细算！能省一块算一块。全程耗时5小时5分钟。
最快的一次，是去年三月份乘坐阿尔萨公司早7：30的帝王级豪华奔驰，票价158，那时津汕高速黄骅以北还没有通车，绕远走的京沪－石黄－津汕－荣乌，中午12：03在东营西站下车，全程耗时4.5小时。可以说相当快了。
原帖由 济南的大猫 于 2009-1-24 14:18 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
两个公司的车 耗时能相差多少
津汕、荣乌高速没有通车前，路线经常变，五花八门，以沿海边的海防线为主，还走过205国道、沧州上高速等等等等。就是穿过天津市区也还有西外环走法、东外环走法、中环线走法、津港线走法、咸水沽走法等等。但总体而言，还是北京公司的奔驰大客快一点，因为它能走高速就走高速。东营公司的是能走下道就走下道。那时基本上全程在5个半－6个半小时之间。
最快的两次都是从北京到东营，一次是晚17：30的东营公司大宇，那时还走下道，从杨村就出高速，沿京津公路－天津西外环－津淄公路－205国道，经过大山、沾化的走法。从发车到进父母家门，整整4小时40分钟！
另一次就是去年3月底，北京阿尔萨公司的帝王级奔驰，早7：30发车，走京沪－石黄－津汕高速，全程4小时33分钟。
津晋、津汕、荣乌去年通车后，现在两个公司差不多都走高速了。最近这一周走了两次，都是在5小时。但是东营公司还是在算计小钱。让人没脾气。
本贴的目的，意在澄清一些朋友认为东营没有客流的看法。
原帖由 瑜珈 于 2009-1-24 19:27 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
应该是这样的走,前天刚给去北京的同事出的线路图
这个可够绕的，东营附近走向一点也不流畅
津汕高速天津境内有一段（津晋高速公路---津唐高速公路）约22公里没有贯通，所以从京沪高速到津汕高速只能经由津唐高速，多走20多公里，这一段路要到2009年下半年才能通车。建议不要走京沪高速河北---天津交界的唐官屯收费站，经常堵车。
现在好多了，以前还要走天津外环，当年可是要了命的慢
现在是好点了，但就是怕京沪高速和京津塘高速上堵车……一旦堵上，那叫一个惨烈……
我有两次碰上，每次都得6-7个小时才能到家……
这儿还有一战场呢？昨天光顾着聊天，错过了唐津高速，结果被迫跑到唐官屯掉了个头，然后在唐津上蔡公庄/黄骅出口被收费员阴了一把，问他是不是荣乌高速，这孙子让我先把卡给他，结果先收了我的费后然后告诉我我走错了，我后面一个车都没有，见识了天津（少数）人的嘴脸。团泊立交10月份刚修好，以前开车过这里的时候都是从这个出口出然后走一段205国道再从吕桥上高速，结果造了这孙子的伏击，丫还威胁我交20块的进津费！天津的交通自古以来都是以无耻著称的，那个王小毛祸害了津汕高速到现在还不能全线通车，而且高速收费几乎全国最贵！
加个快速，夕发朝至，多挂硬软卧，看汽车客流会怎样！
原帖由 京局央段 于 2009-1-25 00:32 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
本贴的目的，意在澄清一些朋友认为东营没有客流的看法。
呵呵，不用澂清我們都知道有客流的:lol
主要問題是有汽車客流不一定火車就會爆滿，畢竟東營那個位置火車費時太繞勒，多年來形成的對汽車的依賴勒
就象臨沂現在去蘇北的城市也有K413這個比較空的車，而且白天運行，但是臨沂還是習慣做汽車去勒
再加上東營到淄博鐵路比較慢，又沒有改造，又不被重視
現在妳要知道濟侷的重心是在膠濟上，象煙臺這樣的站都不被太炤顧，更何況東營勒
原帖由 tingting 于 2009-1-25 14:41 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这儿还有一战场呢？昨天光顾着聊天，错过了唐津高速，结果被迫跑到唐官屯掉了个头，然后在唐津上蔡公庄/黄骅出口被收费员阴了一把，问他是不是荣乌高速，这孙子让我先把卡给他，结果先收了我的费后然后告诉我我 ...
在天津外环见识过个别的天津败类，真是给天津人丢脸，拿外地车故意给你乱指路。当然大多数天津人很不错
原帖由 tingting 于 2009-1-25 14:41 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这儿还有一战场呢？昨天光顾着聊天，错过了唐津高速，结果被迫跑到唐官屯掉了个头，然后在唐津上蔡公庄/黄骅出口被收费员阴了一把，问他是不是荣乌高速，这孙子让我先把卡给他，结果先收了我的费后然后告诉我我 ...
这个……和人家收费员什么关系？就算是后面没车，也不能倒回去啊。只要把车开到了那个位置，只有缴费出卡一条路，收费员的做法是非常负责任的。
原帖由 安阳西站 于 2009-1-25 18:28 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
加个快速，夕发朝至，多挂硬软卧，看汽车客流会怎样！
没戏，夕发朝至卧铺，是无法和白天运行5个小时的汽车竞争的。
原帖由 CoolJimmy 于 2009-1-24 15:41 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
不见得能相差多少……因为北京阿尔萨公司的奔驰都是电子限速105KM/H的，在高速上根本跑不起来……
这个限速很可以了，貌似山东交运的车限速90？
反正我就一直不知道长途总站的车屁股上都贴个大大的圆圈写个90啥意思……难道就是限速90？说实话，就那种中巴，能跑到90就不错了
to济南的大猫，理应倒出去的。天津这个无法无天的地方，违法收取20元进津费N多年，在后面没有车，匝道很短的小收费站出去是再正常不过的事情了。你开车从来不压线，没有一点儿违反天朝规定的吗？
原帖由 CoolJimmy 于 2009-1-25 11:51 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
现在是好点了，但就是怕京沪高速和京津塘高速上堵车……一旦堵上，那叫一个惨烈……
我有两次碰上，每次都得6-7个小时才能到家……
我这个走法就是为了避开京津塘,而是走京津二通道.另外,这段京沪调整也应该不太堵的,并且避开了天津河北界的收费站.
原帖由 seasue 于 2009-1-25 05:13 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这个可够绕的，东营附近走向一点也不流畅
这已经是青岛北京的最捷径了,全程调整.东营附近应该是比较顺畅,天津附近是差点,只有等津晋高速全程通车了.