京津城际铁路 ‧ CRH3 ‧ 特等座极速之旅

SCANIA991 发表于 2009-2-14 01:09:02

本人乘坐过CRH5行走京哈铁路后，回到北京当然要乘坐CRH3于京津城际铁路一趟，并一试CRH3独有的特等座位。
京津城际铁路由北京南往返天津，全长120公里，全程只需半小时，平均时速达240km/h。

大部份CRH3是由中国北车唐山轨道客车厂和西门子公司联合生产，而中国产的CRH3跟德国原装的ICE-3列车规格大致相同，
它的车厢内部是非常豪华和时尚，而唐山轨道制造的CRH3质量感觉一流，是唐山轨道的一大佳作！

日后CRH3还会设入京沪高铁等陆续建成的300km/h级的高速铁路，如果想坐ICE-3，不用再去德国那么远，
中国的CRH3同样满足到，因为车厢跟德国的ICE-3列车没什么大分别，国产CRH3是较为原装！

闻说德国本土可以跑300km/h以上的铁路是不多，真的吗？

SCANIA991 发表于 2009-2-14 01:11:09

期待之久的CRH3之旅

SCANIA991 发表于 2009-2-14 01:25:53

继续CRH3

SCANIA991 发表于 2009-2-14 01:28:05

继续CRH3

SCANIA991 发表于 2009-2-14 01:29:51

还有CRH3

SCANIA991 发表于 2009-2-14 01:31:25

坐完CRH3后，它超出了我对它的期望，车厢真是比想象中豪华，
非常具有德国原装ICE-3的味道，CRH3果然是我最爱的和谐号动车组！:victory:

nuer 发表于 2009-2-14 01:58:48

我更喜欢2C，呵呵。

zseven0123 发表于 2009-2-14 02:24:25

楼主相机真好。。。

客流也不错、、、

NY7-0012 发表于 2009-2-14 03:05:51

德国原装的ICE3，驾驶室后面的一等座位很多车装备的是皮沙发~
CRH3的特等座看上去好像是德国车的二等座位，至于3+2，在德国是绝对见不到的~
所以说CRH3是不是降低了服务等级，这个是很难说的。

ICE-9556 发表于 2009-2-14 06:43:01

楼主这么喜欢小3，分享几张我发过的ICE3吧，希望喜欢:)

我的座位，是2等

ICE-9556 发表于 2009-2-14 06:45:06

布局都是2+2

ICE-9556 发表于 2009-2-14 06:46:27

我的头像，在法兰克福中央火车站里的两列ICE3

一路清扬 发表于 2009-2-14 07:46:37

已经让我按捺不住啦:lol

CoolJimmy 发表于 2009-2-14 08:21:12

我也是……按捺不住了……

CoolJimmy 发表于 2009-2-14 08:21:18

我也是……按捺不住了……

841120tss 发表于 2009-2-14 08:23:34

高档次的车就是不一样，什么时候可以体验下呢…………

krain2008 发表于 2009-2-14 09:33:51

CRH3的车头感觉像老鼠:lol

晋局水段 发表于 2009-2-14 09:36:35

楼主是很细心的人

my0597 发表于 2009-2-14 09:43:51

好图！。。。。。

tsrjzq 发表于 2009-2-14 09:48:06

lz极度fb啊，不过俺更喜欢2C

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