太局桃园 发表于 2009-2-14 10:46:48

特等座真是销魂:lol :lol

dilixi120 发表于 2009-2-14 10:48:45

没钱！:L 还是京津绿皮吧:lol

hanweixin 发表于 2009-2-14 10:49:28

京津好像是红皮吧，1477套的4405和06

dilixi120 发表于 2009-2-14 11:17:36

4401次:lol

hanweixin 发表于 2009-2-14 11:19:16

4401就不坐了，在西站修之前坐K285,西站修之后坐K27
准备提前买票

yangchongzhe 发表于 2009-2-14 11:32:11

我有好几个同学 都是开京津城际快线的
哈哈

CRH3 果然不错

泰山折返段 发表于 2009-2-14 11:49:44

问一下，特等作如何买到的？

金沙洲 发表于 2009-2-14 12:09:50

99块钱，1分钟3块钱呢，呵呵~   加上拍照什么的，也没得坐多久就到站了，哈哈

zhaonhbp 发表于 2009-2-14 14:21:16

天津站真是变化大啊

Devil 发表于 2009-2-14 19:16:55

我感觉天津站的内部结构和北京南如出一辙，设备功能分区什么的都是极其类似的。这两个是一个公司建的。。。。

魔依天使 发表于 2009-2-14 19:34:55

图片拍的不错，个人不怎么喜欢CRH3的车灯，比较中意CRH2:lol

Itany 发表于 2009-2-14 19:34:57

原帖由 NY7-0012 于 2009-2-14 03:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
德国原装的ICE3，驾驶室后面的一等座位很多车装备的是皮沙发~
CRH3的特等座看上去好像是德国车的二等座位，至于3+2，在德国是绝对见不到的~
所以说CRH3是不是降低了服务等级，这个是很难说的。

中国的车肯定不能和欧洲相比了
定员要上去，装修要下来，票价才能降低，运能才能保证。毕竟消费水平相差太大了。现在动车的舒适性已经相对很好了

andrewlee 发表于 2009-2-15 13:06:26

好有钱啊，我每次只坐二等座，不过京津城际每次人都不是很多，可以买2等的票，然后在1等里坐:lol

不过特等车厢还是第一次见，半个小时99大洋，太不值了

一群直特猪 发表于 2009-2-15 14:29:07

LZ的单反相当的好,可能说一下是啥牌子啥型号,感觉应该至少是NIKON D300,CANON 50D这个级别

最高时速410KM/h 发表于 2009-2-15 18:40:39

原帖由 andrewlee 于 2009-2-15 13:06 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
好有钱啊，我每次只坐二等座，不过京津城际每次人都不是很多，可以买2等的票，然后在1等里坐:lol

不过特等车厢还是第一次见，半个小时99大洋，太不值了
不可能的事，服务员MM们很快就会让你回到2等坐- -

自我思考 发表于 2009-2-15 21:52:55

现在的年轻人花钱都大手大脚的:Q

s_h_w 发表于 2009-2-15 21:55:42

楼主的相机拍的好清楚啊，我拍的就成了...:Q

icesmg 发表于 2009-2-16 09:02:31

还是支持4401！咱是穷人……

greenflag 发表于 2009-2-16 09:08:39

不错不错，支持一个，很漂亮。
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