回复 #60 星光眷恋 的帖子
南京始发的，基本上三门峡，西安就下完了，因为从南京去晋南运城等地也就那么一趟车，坐到三门峡倒汽车，去成都那趟还老没票... 原帖由 星光眷恋 于 2009-3-9 15:28 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gifK594南京始发客流爆好，但乌鲁木齐那一端始发不怎么样
那肯定了，南京本身就处在人口众多的长江三角州，此外去西北方向始发车才有几趟？
乌鲁木齐就不同了，每天10几趟开往内地列车，K594次，是乌铁局内唯一的一趟“特快车的票价，快速车的速度”，放着那么多性价比高的列车不坐，谁坐这个呀？况且乌鲁木齐开往内地列车线路严重重合（N趟列车一路重合到徐州），无论去哪里，都不至于唯一要选择这趟性价比并不高的快速列车！ 原帖由 lulu181123576 于 2009-3-8 19:19 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
乌鲁木齐到敦煌的特快可以不取消！
早都该取消了，也不知道乌铁局局长是不是哈密人？太照顾东疆方向了！一天10几趟列车往返乌鲁木齐与内地之间，全部途径哈密与柳圆，还要特意开行乌鲁木齐到哈密的双层旅游快车（此外还另有一趟乌鲁木齐到哈密的慢车，还开行有哈密到疏勒河的慢车一对），还要开行到敦煌的旅游特快，全年超过一半的时间，开敦煌的列车缩短到哈密不说，乌鲁木齐跟哈密之间的列车经常空着没几个人坐（选择面太广，不一定非得坐开往哈密的，可以坐开汉口的，开北京的。。。）
再看看南疆，特别是开喀什方向的列车，严重超员，趟趟爆满，每次都买不上票，上车连站的地方都没有（这趟车还号称双层旅游车，票价还特贵），人多的都快扭麻花了！为了补上一张卧铺票（包括软卧），求爷爷告奶奶的，哭死都没用！找N趟列车长（还勉强算是认识）都没办法，确实没铺位！喀什方向那样庞大的人口大区，往来乌鲁木齐之间的客运特别繁忙，一天才两趟列车，还开行的全是豪华双层旅游车，票价贵不说（没办法，爱坐不坐，跟汽车一个价，但是安全系数高呀！），速度那真是个慢！本来就拥挤，花了多的钱享受不到该有的质量，还要在车里受这种委屈！
乌铁局，你为什么如此厚待东疆哈密方向，对南疆喀什方向如此薄情？南疆线路上是淡季不淡，旺季爆满，你不知道吗？由于车少，连淡季都趟趟爆满，坐趟火车辛苦的没法说！ 原帖由 lyk2315029 于 2009-3-5 22:00 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我靠！1043/4次不换空调车么，车到伊利车上的列车员不都冻死了！！！！！
伊宁比乌鲁木齐都暖和 原帖由 wlmqytyn 于 2009-3-10 19:39 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
早都该取消了，也不知道乌铁局局长是不是哈密人？太照顾东疆方向了！一天10几趟列车往返乌鲁木齐与内地之间，全部途径哈密与柳圆，还要特意开行乌鲁木齐到哈密的双层旅游快车（此外还另有一趟乌鲁木齐到哈 ...
现在去喀什的车 人很少啊 南疆埋怨什么啊？北疆铁路客运比南疆还惨！ 原帖由 济局济段（青客 于 2009-3-10 22:48 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
南疆埋怨什么啊？北疆铁路客运比南疆还惨！
北疆又有什么好抱怨的？北疆地区目前基本就不通火车，出行除了飞机，主要靠公路！就石河子，奎屯和博乐能指望上火车，但是石河子和奎屯距离乌鲁木齐那么近，出行公路是首选，博乐火车站距离城区那么远，一般人也愿意选择汽车！
北疆人目前出行不依赖火车，所以没什么好抱怨的！况且北疆距离乌鲁木齐最远的城市也就是伊宁，塔城，阿勒泰了！到乌鲁木齐最多也就700公里，不过相当于乌鲁木齐到南疆的轮台县的距离，可是南疆不同，特别是南疆四地州，距离乌鲁木齐那么远，去趟乌鲁木齐都是长途旅行，不是拥挤的很凑合一下就能凑合的！举个例子吧，乌鲁木齐到喀什的距离，相当于北京到温州的距离！你从北京站到温州你受得了吗？ 原帖由 乌局乌段 于 2009-3-10 22:39 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
现在去喀什的车 人很少啊
少？你来坐坐感受下，就不会这么说了！南疆线路上是淡季不淡，旺季爆满，你不知道吗？由于车少，连淡季都趟趟爆满，坐趟火车辛苦的没法说！ 对，最淡的时候，下中铺全满！ 原帖由 wlmqytyn 于 2009-3-10 22:57 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
北疆又有什么好抱怨的？北疆地区目前基本就不通火车，出行除了飞机，主要靠公路！就石河子，奎屯和博乐能指望上火车，但是石河子和奎屯距离乌鲁木齐那么近，出行公路是首选，博乐火车站距离城区那么远，一般 ...
1085次，全长3728千米，我都站票2次了~~~~~~~~~~~~~~~温州到北京算啥？K172全长2000多，今年1月青岛限售兰州，我全程站了28小时~~~~~喀什的N886我去年做过。7月份的时候人也不是很挤，也就春运紧张~~~春运哪个车不紧张？到奎屯的L7871都站满人了~~~~ :lol 期待、期待！迫切期待！ 乌广这次终于联手了啊,N年的梦终于实现了,
这下也好,连长沙也照顾到了, 乌鲁木齐要开一趟去广州的特快车就好了，新疆人在广东做生意的人太多了，肯定经常是满坐啊！ 让车都走合肥吧，看看合肥站能接多少车，那个线现在明显的运力过剩 换车不知道有没有，但是上局的文件里并没有提到K596改线,所以K596不改线！！！！！！！！！ 看来大事不妙啊！ ？？？？？？？？？？？ 原帖由 55778899 于 2009-3-4 22:04 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我是乌鲁木齐客车车辆段的一名职工。现在把段里传的消息告诉大家。
1 K595/594 K596/K593 南京西-乌鲁木齐车体由25G空调车改为22 25B绿皮车体编组。线路改为乌鲁木齐-郑州-商丘-阜阳-淮南-合肥-南京
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决大多数都没有实现......