咖啡糖 发表于 2009-3-18 11:30:44

个人感觉从北京西坐Z55到洛阳时刻不错。。。。

咖啡糖 发表于 2009-3-18 11:31:50

从洛阳到兰州时刻也很好。。。。

兰州铁路局 发表于 2009-3-18 11:31:54

原帖由 gsrxc 于 2009-3-18 11:30 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
我还是接受不了,唉......
接受不了也要接受，如果您实在财大气粗的话建议跟兰州铁路局接洽，每年将这趟车开行的亏损您或者您公司、家族等给与补贴，要求就是兰州开车一站直达北京西，我想兰州铁路局方面肯定非常乐意的！虽然苦了机车乘务员~

decsjdz 发表于 2009-3-18 11:32:04

还想要个兰州－太原的时刻表，楼主有没？
另问下，z56次西安停车，不办理客运吧？

ss40123 发表于 2009-3-18 11:33:57

铁路运输是国家行为，不是个人感情行为。没有能不能接受的。接受不了的事多了。兰京开Z有客流么？能保本么?它不增加大站停靠如何实现盈利？

ss40123 发表于 2009-3-18 11:35:07

兰州--深圳的车貌似走的1148的线？两车粘一起了。。。西宝天窗要改点？5分点对自闭的要求高了点吧。。。。

[ 本帖最后由 ss40123 于 2009-3-18 11:38 编辑 ]

痛哭的人 发表于 2009-3-18 11:39:10

dqpizyzyzy 发表于 2009-3-18 11:40:21

不错，不错，好东西

冬雷震震 发表于 2009-3-18 11:41:35

但是T117还是踩掉了T137
不知K84是否还是领跑K228，而且在信阳附近就把K228甩远了啊
Z56既然都停了那么多站，还不如在自己管内的陇西也停一下呢，呵呵，这样我家乡就有直达去北京了，哈哈

hlr 发表于 2009-3-18 11:42:14

这次调图普快太慢了，算下来不如不开直达啊！！！！！！！！！！:Q

9号快车 发表于 2009-3-18 11:54:10

原帖由 兰州铁路局 于 2009-3-18 11:28 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

兄弟，客观点，也实事求是点，兰州进京客流比起西安来差的那根本就不是一点半点的，铁路也要赚钱，也要盈利，总不可能死要面子活受罪吧！

人最可怕的就是有这种死要面子活受罪的思想~多停个6分钟，对于一 ...
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这样也好,开始先试水,待客流逐步稳定后,再对站点进行取舍优化.

大猫 发表于 2009-3-18 11:59:46

回复 #1 兰州铁路局 的帖子

把兰新线的时刻发几个如何？

ning0hc 发表于 2009-3-18 12:08:07

Z(?)55停成这个样子，何苦自欺欺人叫Z呢？给个小号的T也不错呀！现在只当京兰间有两趟T了。嗯，过两天就平静了。今天有点儿失望。石家庄:( 西安:o 居然还有个洛阳:funk:
干脆叫囧55次或雷55次吧！

[ 本帖最后由 ning0hc 于 2009-3-18 12:33 编辑 ]

paulsolo 发表于 2009-3-18 12:22:51

现在消息太多，还是等待4.1的到来！

gsrxc 发表于 2009-3-18 12:23:15

原帖由 冬雷震震 于 2009-3-18 11:41 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
但是T117还是踩掉了T137
不知K84是否还是领跑K228，而且在信阳附近就把K228甩远了啊
Z56既然都停了那么多站，还不如在自己管内的陇西也停一下呢，呵呵，这样我家乡就有直达去北京了，哈哈
支持陇西停车,洛阳都能停,为什么不在咱们自己的地盘停,反正多个2分钟停车对于10多个小时的旅途也没啥影响.也无所谓z不z了.

decsjdz 发表于 2009-3-18 12:40:05

没有兰州－太原1096次的时刻表吗？

markun 发表于 2009-3-18 12:44:54

兰州到深圳的车估计就会成为农民工专列！

decsjdz 发表于 2009-3-18 12:45:42

回复 #57 markun 的帖子

不是一般的赞同，是非常赞同。阜阳到深圳，多好的线路啊。

襄渝双轨梦 发表于 2009-3-18 12:55:42

显然全部是郑局电报上的

decsjdz 发表于 2009-3-18 13:46:24

才看到，吓了一大跳啊，K861次从汉口回兰州时在定西居然停50分钟，干嘛啊，司机午睡啊
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查看完整版本: 小道消息~某些车时刻表~