看了越南的铁轨，要是跑25T我的心都会滴血。。。
支持！！
强大啊
很好看
期待你越南的专贴。
这样的线路跑25B不正合适吗，干吗还要升一个级别，如果是25T不浪费了吗？三轨线是从哪站开有的？不可能是南宁站吧
看这个帖子让我很震撼！太精彩了:victory: 将来有机会一定也要坐一坐这车，那车厢干净得诱人呐:loveliness:
不过不知道为什么是特快呢，以这车的旅速K就可以了，而且在南宁——凭祥区段只有5517/8和7311/2,K就已经是最高级别了，没必要用T吧~
原帖由 寂寞沙洲 于 2009-3-24 23:46 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这样的线路跑25B不正合适吗，干吗还要升一个级别，如果是25T不浪费了吗？三轨线是从哪站开有的？不可能是南宁站吧
三轨线只到边境的凭祥站:Q
国列级的太空车，客流实在是....唉
这车为什么要算T呢，K就差不多了吧，还有，翻新的22B 25B太帅了，完全按照新版25G标准来的么，和25Ｔ不相上下，就是可能减震要差点了，还说今年年中要换车，不会也换２５Ｔ吧，另外那个Ｔ５／６现在到底是到哪里为止的？南宁，河内，还是凭祥？
从特871的列车上 处处能看到2个字珍惜。
有质量的好贴!支持!
原帖由 nogova 于 2009-3-24 23:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
大家看那个票册，写的好像是中文、俄文和德文，为什么是德语呢，为什么没有英语呢
1257133
中华人民共和国写做VRC ,这个V指的是volks，明显的德语
历史原因 所谓的国际联运是社会主义阵营的联运 当然得算上东德了
现在柏林-莫斯科仍然运行
原帖由 sunday9999 于 2009-3-24 13:59 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
特871从南宁出发，南宁站只售软卧，到嘉林505元。南宁站对面的铁路服务中心可以买到硬卧，下铺325元，要加20元手续费。顺便说一下，我们从南宁方面问的情况是该车只能从南宁买，但后来我们了解到，从崇左和凭祥也可以上车，而且从凭祥买票软卧只需170元。
请问能不能买在凭祥到嘉林的硬卧?价格多少?
下车过境？越南后坐他们的车？
看到了真实的国列！真实的越南！！
原帖由 zhang1205 于 2009-3-25 01:56 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
这车为什么要算T呢，K就差不多了吧，还有，翻新的22B 25B太帅了，完全按照新版25G标准来的么，和25Ｔ不相上下，就是可能减震要差点了，还说今年年中要换车，不会也换２５Ｔ吧，另外那个Ｔ５／６现在到底是到哪里 ...
T5/6的终点为南宁
北京西-河内国际列车车次：
北京西-南宁间为T5/6
南宁-凭祥间为T905/6
凭祥-同登间为T909/10
同登-河內间为M2/1
广西政府支持南宁铁路局开这趟车,有报道说每年补助2000万元人民币,连续五年总共一亿元。
原帖由 Df11-0128 于 2009-3-25 08:53 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
下车过境？越南后坐他们的车？
特871和特5的运行方式是不一样的，特5是到谅山换车，两节越南铁路的卧铺直接开到河内站，嘉林站通过不停车，我刚好看见了那个车从嘉林通过，只是很意外，所以没拍下来。特871不用换车，因为三轨修到了嘉林站。
原帖由 duron1752 于 2009-3-25 08:29 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
请问能不能买在凭祥到嘉林的硬卧?价格多少?
火车站似乎都只能买软卧
在哪里办护照和签证啊?
原帖由 法拉利之神 于 2009-3-24 19:51 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
好帖子啊，看着我们自己的列车走出了国门，虽然还是等级比较低的。但是内饰确实好，只是客流。。。。。。:L
我们国家的国际列车是不是就这一列是用我们国家自己的车体啊？
LZ太厉害了，支持LZ。
K27用的就是我国的车底，还有K23等等。
[ 本帖最后由 caolei666666 于 2009-3-25 12:14 编辑 ]