一笑就过 发表于 2009-3-28 10:37:16

期待楼主有新的帖子:handshake

清风亭 发表于 2009-3-28 10:54:15

原帖由 南昌局九江段 于 2009-3-25 18:50 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
衡阳，广州－宁波车底。车站工作人员严格遵循规范化作业要求，手信号挥舞的十分到位，而且是位女同志，赞！
谁能解释这位工作人员的职位名称以及动作意义？
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这位mm是驻站客列检,负责对到达衡阳站旅客列车的车辆走行部检查,旅客列车制动机简略试验工作.:lol

图片上mm的这个动作,可以理解为"制动试验结束了".[看图片动作手势猜测,不敢肯定].

   一般而言,列检相互间,列检和司机间常用的联系手信号[昼间],有三种:1: 检车锤高举头上[制动].   2: 检车锤在下部左右摇动[缓解].   3: 检车锤作圆形转动[试验结束].:lol

清风亭 发表于 2009-3-28 10:57:45

原帖由 南昌局九江段 于 2009-3-25 18:52 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
衡阳，遇见宁局柳段的桔子、广铁的小八（向清风亭大哥致敬）；株洲，遇见韶山七C（哪个局的？）。

   株洲站内的SS7C机车,有广铁株段和成局重段两种.:lol

清风亭 发表于 2009-3-28 11:05:27

原帖由 南昌局九江段 于 2009-3-25 19:01 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
折腾了近半个小时，新的机车才挂上。严重怀疑武局的业务水平！如果是在夏天，是会热死人的。
这是机车开始供电后的1分钟内，车底的变化。

广铁这边,机车直供电的机车换挂作业时间,图定为12分钟..........如果在盛夏时节,半小时才完成机车直供电机车的换挂工作,车厢内的旅客,确实会苦不堪言.:L

清风亭 发表于 2009-3-28 11:13:54

原帖由 南昌局九江段 于 2009-3-27 15:07 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
广州站出站，京广上行。一个问题：广州站出站后最右侧有一条急剧右转而与下行线分离的线路，中间是一些建筑物，线路有接触网，是不是京广下行线？但是我所在的上行线一直都是两股道并行的。
是日，有2组猪头停 ...

   你说的急剧右转的那一条线路,应该是京广线的下行线.下行旅客列车就是由那条线进入广州站的.

   广州站出站后,至棠溪南间的这一段线路,是单线.........并非如九江兄所言的"一直都是两股道并行".:lol

清风亭 发表于 2009-3-28 11:21:59

原帖由 南昌局九江段 于 2009-3-27 15:23 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
株洲，此桥是否为沪昆线？

此高架桥为京广线下行正线,专门为株北枢纽的下行货物列车,直接由此跨越株洲站.

沪昆东线就由株洲站驶出,经这高架桥下方向东延出去............:lol

清风亭 发表于 2009-3-28 11:31:18

原帖由 南昌局九江段 于 2009-3-27 15:34 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
补充一些信息：1、衡阳站，跟随进站的是快648、快210，我们则在快156发车后5分钟发车，符合自动避塞区间行车间隔要求。2、株洲站晚点8分钟。3、岳阳站开始广播有空余卧铺出售，却没见几个人来补卧铺（我的车厢是 ...
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    在自动闭塞区间,前行列车只要走行空闲出一个闭塞分区,后续的列车即具备发车条件.

   湖南境内的闭塞分区,普遍为1200---1500米,前行列车开出2--3分钟左右,后行的列车即可有进行信号发车..................所以你叙述的第一点情景很正常.:lol

清风亭 发表于 2009-3-28 11:46:06

九江兄辛苦了,象你这般"游车河"的车迷朋友,我依稀记得06,07年间,深圳的一位东北籍Meeto[?]朋友,从深圳出发,经广深线,三茂线,黎湛线,湘桂线,到衡阳后,经京广线回到深圳.整整绕了广东一个圈.:lol

南昌局九江段 发表于 2009-3-30 08:46:43

清风亭大哥亲临本帖并耐心指点、深入解答，实令我受宠若惊！感谢！

法国的交运人 发表于 2009-3-30 09:28:49

谢谢楼主 啊，太伟大啦

flyxen 发表于 2009-3-30 09:30:22

强～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

郑局商段 发表于 2009-3-30 23:02:21

牛人的旅行,祝福九江兄

wnang2008 发表于 2009-5-5 19:28:11

不错啊，真是强人啊，我要是67小时，估计下车就上120

SS7E0000 发表于 2009-5-5 20:18:38

图片有点乱,看的头晕:lol

ccad791215 发表于 2009-5-6 13:41:39

很好的帖子！！！京广线过株洲站北上后，似乎要多次跨越从株洲北分出来的东西向线路，不知清风亭大哥能否赐教，这是我多年来的疑问

大眼耗子 发表于 2009-5-6 20:58:36

好贴。楼主要是能将错误的地方编辑改正那就更加完美了。:) :victory:
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查看完整版本: 【运转】67小时跨越京广汉丹襄渝渝怀湘桂黎湛河茂三茂