江苏铁路过江通道谁最应该先造(以扬泰通盐淮宿往上海和苏锡常方向分析)请您投票
整个路网来看,淮扬镇下来打通江苏铁路网中轴,对苏南苏北联系也最有力;
新长江阴靖江如果要发挥作用肯定要打通靖江-泰兴-泰州的联线,不然都要走海安等绕;
沪通更是如此,江南段接不上沪宁铁路,直奔上海,而且绕路厉害,最大作用是沿海铁路一环,对江苏作用仅限于沿海连盐通到沪的联络! 晕了,又是这个……
不发表意见,留给楼下的
[ 本帖最后由 lhairview 于 2009-5-23 15:55 编辑 ] 其实说真的,随便那一条对苏北都是及时雨,别再争了挑了
真的。。。 沪 泰.... 现在流行用脚指头投票哇 先建哪条,要看地理位置,辐射范围,拉动效应,技术难度,经济成本,现有条件,等等。这些指标、底牌一样不能少。 各线路的优势和劣势,不是LZ说了算的,还是要靠版友自己分析,否则楼主岂不太小看版友的智商了?
更何况,为何总有人把这三条通道看作是零和关系呢,非要比个高低呢?办好自己的事,少管他人的事,这不好吗? 沪泰徐是王道! 中国人的特色
东西没搞,先挖墙脚
一群蠢蛋 能不能少一些这样的调查?!地域帖!!!!! SB帖,凑字凑字 原帖由 wyyazjs 于 2009-5-24 05:26 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
你不是中国人吗```
可能确实不是中国人:lol 你卧轨、表决心,他建就是建、他不建还是不建! 你卧轨、表决心,他建就是建、他不建还是不建! 支持沪通!
新长过江通道还是先把新长铁轨(海安以南)磨亮再说! 大力开发江苏沿海,连云港盐城南通太需要和上海接轨了
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