再幻想下,也许武康二线开通时还会有希望
估计这还要看武局的。。。。
上局的通稿不可能只说自己局的车,像合昌快速也不是上局的车
青岛到武汉还真开动卧啊。。。
722不回复啊???
2.停开6.5对客车,分别为:
汉口至合肥D3086/D3085次1对,汉口至合肥D3082次0.5对
?
原帖由 jztmlxq 于 2009-6-16 19:49 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
没假的劲爆。:lol
我刚刚出去有事了,他们电话我,说路局发通稿了,让我去看一下;内容不多,念我听后,不过如此!
时间较差的3趟停掉也就算了,把合沪动车延长汉口始发太欺侮人了
原帖由 li3401199 于 2009-6-16 20:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
时间较差的3趟停掉也就算了,把合沪动车延长汉口始发太欺侮人了
淡定淡定。。。显然南京最亏了!!~~
合武难道要有大动作,增么没增反减了?
建国以来,南京就是夹着尾巴的
南京除了594也没损失什么啊,合肥加了杭州青岛却损失了上海汉口的动车还有南昌蚌埠车,2动车2普通车换来2趟普通车,净损失2趟动车
:lol :lol :lol j
原帖由 <i>aaaaaaas</i> 于 2009-6-16 20:00 发表
2.停开6.5对客车,分别为:<br />
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汉口至合肥D3086/D3085次1对,汉口至合肥D3082次0.5对 <br />
?
汉口至合肥D3082次与合肥上海的D5491次合并:lol
通稿都出来了还能有什么大动作
原帖由 li3401199 于 2009-6-16 20:30 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
南京除了594也没损失什么啊,合肥加了杭州青岛却损失了上海汉口的动车还有南昌蚌埠车,2动车2普通车换来2趟普通车,净损失2趟动车
你合肥还是有去汉口的车,南昌、蚌埠你还是能到!而南京K594等于失去了撒!!!
73.74的消息怎么没有出啊?
从票额上来说合肥损失更大啊
上面两位有些搞笑了,怎么跟唐伯虎有谁比我惨一样。:lol
争这个有意思么~