[ 本帖最后由 miracle913 于 2009-6-22 22:48 编辑 ] T64，宿州4软卧，45硬卧，20硬座~:lol T64，合肥站30RW，252YW，494YZ；
蚌埠，22RW，93YW，70YZ；
宿州，4RW，45YW，20YZ K594 蚌埠RW4 YW33YZ50 K162 蚌埠 YW6YZ100~~ 原帖由 miracle913 于 2009-6-22 22:35 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
还是无法弥补K594的损失啊，尤其到了春运的时候的话。。。
偶有个喀什的学生基本是飞了，折一下700多还满划算。有个乌鲁木齐的还打算594回去呢。 T66次蚌埠本来就10张YZ没什么吧 1478给滁州的票额也忒少了些吧。镇江基本消化不掉的哇。
回复 #10 活泼的盼望 的帖子
T64停靠宿州(安徽宿州)，T32停靠嘉兴(浙江嘉兴），T66(江苏??) 原帖由 游荡的沪宁线上 于 2009-6-22 22:53 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif1478给滁州的票额也忒少了些吧。镇江基本消化不掉的哇。
别忘了 管内共用哦~
呵呵.车站先把预留卖完,发售共用~:lol 原帖由 odin200100 于 2009-6-22 22:58 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
T64停靠宿州(安徽宿州)，T32停靠嘉兴(浙江嘉兴），T66(江苏??)
如果从行政区划方面来讲，滁州显然这辈子都没机会得到T66的，但是另一方面，好歹是一小时都市圈的城市之一，都市圈的几个主要城市，镇江有T104，扬州有Z30，马鞍山芜湖有K46，K102，滁州呢？T66是大特快也就算了，K46呢？
K162加停多半是因为待毙吧。 宿州站去往北京T64是首选，要提前预定的，很难买到座位票~~不过还是蚌埠爽~~那么多车都有预留~~:L 伟大的首都果然有高高在上的感觉，大家都要跑北京跑...:( 原帖由 滁沪特快何时开 于 2009-6-22 23:05 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
如果从行政区划方面来讲，滁州显然这辈子都没机会得到T66的，但是另一方面，好歹是一小时都市圈的城市之一，都市圈的几个主要城市，镇江有T104，扬州有Z30，马鞍山芜湖有K46，K102，滁州呢？T66是大特快也就算 ...
路局与行政区划有什么关系？T66不是也停蚌埠吗？上海始发的大特快也照样停镇江常州，武汉始发的直特也停漯河信阳。 原帖由 ChinaRH2 于 2009-6-22 22:32 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
T52次南京站RW4个预留，45个YW预留，68个YZ预留！~~
一趟K594始发，换来了这些，呵呵！ 从个人情感上讲，当然希望南京能照顾一下滁州，但是现实不是每个人能够想象出来的，否则就没有YY 了:( 原帖由 miracle913 于 2009-6-22 22:41 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
不多。。这车软卧有9节，其中一节高包。
有米啊
正常编组的一半都挂RW 原帖由 odin200100 于 2009-6-22 22:58 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
T64停靠宿州(安徽宿州)，T32停靠嘉兴(浙江嘉兴），T66(江苏??)
那只能林场了，哈哈哈哈哈 T52蚌埠还有几张预留？