但京唐,京沈就直接说是350
原帖由 shuai 于 2009-8-13 19:12 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
京张确定250还是350? 有个上海的反动家伙ss1ss1 不怀好意,非要发 帖把大西忽悠成250的,我看他就是250:L 原帖由 ss1ss1 于 2009-8-12 21:02 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
等消息!是250要大大庆祝一下!因为我说对了!
http://bbs.hasea.com/forum-6-1.html是不是250不好说,反正肯定不是350,客货混跑。 今天路过大西公司,问了一下,得到以下消息,不知是否准确:
1.大西确实为客专。
2.大同至原平段保留,暂时不建。原平至西安按350建设,现正在勘测准备。
3.九月份开工。”
回复 #25 化缘道人 的帖子
京张的标准目前看来还是很模糊,而且京张还要承担城际和京包方向的客流,北京北站也是瓶颈。张大也无音讯,长远看还是寄望于京太成现实对整条通道更有利。 顶:) :) :) :) :) :) :)
强烈支持350!
上海是好的!ss1ss1是坏的!呼吁大家把ss1ss1从华北论坛驱逐出去! 原帖由 京唐城际 于 2009-8-14 09:19 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
http://bbs.hasea.com/forum-6-1.html是不是250不好说,反正肯定不是350,客货混跑。
拜托你长长脑子。“845公里。按照国铁Ⅰ级干线、双线电气化标准进行建设。总投资990.6亿元”这个是什么标准的一级铁路,前段时间中咨公司是有这个意见,问题是铁道部的投资已经出来了,1.17亿/KM的铁路!!!!!!!!!!!!!!!! 不修350那就又落后了啊 ss1ss1你妈妈喊你回家吃饭了 那个什么xx城际,你妈妈也喊你回家吃饭了 我看的不是投票,是寂寞 没有意义的投票,投寂寞 记得某人说过,太西要是250那就真是250工程了。 强烈支持350!!!!!!!!!!!!!!!