如果武南的入川,那么真开沪蓉沪渝的话,上沪还是要担当到汉口的交路的。
如果开沪蓉沪渝的话,显然襄樊是更合理的交路点,反正是要掉头的……
这样的话,很可能东西都是武局的担当,现在K722就是HXD3襄樊一机到南京。 原帖由 jmtlf 于 2009-12-15 20:08 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
如果开沪蓉沪渝的话,显然襄樊是更合理的交路点,反正是要掉头的……
这样的话,很可能东西都是武局的担当,现在K722就是HXD3襄樊一机到南京。
如果这车不进襄樊呢? 原帖由 miracle913 于 2009-12-15 20:18 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
如果这车不进襄樊呢?
不可能,目前没有联络线……
回复 #64 jmtlf 的帖子
货车是怎么走的? 原帖由 miracle913 于 2009-12-15 20:24 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif货车是怎么走的?
进襄北几场来着,忘了。总之都要重新编组,还没有直通的货车…… 原帖由 miracle913 于 2009-12-15 20:24 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
货车是怎么走的?
这段交路给沪段的可能性小之又小 12.30更新,根据华北方面消息,济南局将剩余两台SS9G0188,0189转配沈阳局。 1.3更新,路边消息,武局南段SS9-079、129、135、136、140、144计6台调入沈局沈段。 广铁广段SS90096 0097 0098 0099 0100共计5台转配沈局沈段。 沈局的烧酒真多呀!