ChinaRH2
发表于 2009-10-25 15:58:56
华东车迷论坛[2009]1004号客运信息——关于部分直通动车组变更运行区段的通知
:) :) :)
东方新速网
发表于 2009-10-25 15:59:37
:victory: :victory: :victory:
沪局局办主任
发表于 2009-10-25 15:59:38
特意等着顶这个!
洤浗獨釣
发表于 2009-10-25 16:01:02
动卧也成北京南发车啦？:o
miracle913
发表于 2009-10-25 16:07:48
既然还是普速线进北京南，那么这个应该不叫变更运行区段、而应该叫缩线吧？
ChinaRH2
发表于 2009-10-25 16:09:07
原帖由 miracle913 于 2009-10-25 16:07 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
既然还是普速线进北京南，那么这个应该不叫变更运行区段、而应该叫缩线吧？
可以说是变更运行区段！~~~就像南京西至北京变更为南京至北京一样！缩线也是变更运行区段的一种，刚刚我仔细想过的。
mengkai15
发表于 2009-10-25 16:11:01
进北京南好。现在4号线也通了。每次走普速线进北京路过北京南都想跳下车。从北京南晃悠到北京还要很久。
D5531
发表于 2009-10-25 16:11:02
打造北京南全动站~
odin200100
发表于 2009-10-25 16:19:57
只要有配套的地铁和公交，其实在哪个站停都无所谓了
ChinaRH2
发表于 2009-10-25 16:20:43
原帖由 D5531 于 2009-10-25 16:11 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
打造北京南全动站~
全动站又不是北京南一个！~:L
dayu
发表于 2009-10-25 16:21:27
分流其他车站客流，全动车的普速站场:victory:
凤台小宝
发表于 2009-10-25 16:46:36
京局做的很不错啊~
yao0576000
发表于 2009-10-25 17:08:35
冷眼
发表于 2009-10-25 17:15:51
缩线了降不降价啊?
一路飞扬
发表于 2009-10-25 17:26:47
:victory: :victory:
南京西N515上海
发表于 2009-10-25 18:29:19
干吗不走京津高线直接进北京南呢?这样还能避免1478这一些个车在天津-北京段的长时间待毙啊~:)
津沪直达特快
发表于 2009-10-25 18:34:43
回复 #17 南京西N515上海 的帖子
下午有人说过了,D极限250,C极限350,在C的地盘上D除了被C欺负外貌似没有其他.或许大批量D上京津高速无非就是对C的一大干扰.
kekedog
发表于 2009-10-25 18:37:56
动卧一晚点咋办？？？不会被兔子群狂踩？？？:'( :'( :'(
飘洋过海
发表于 2009-10-25 18:49:32
回复 16楼 不要忘了京津高铁是CTCS3列控系统 京沪线是CTCS2系统 这么短的路程还要切换信号设备是不是有些多此一举呢？
砀山铁侠客
发表于 2009-10-25 18:54:21