170
北京之行到此结束，下面就要出关了。北京的确是一座很有魅力的城市，值得细细的品味和推敲。从北京回来以后，我甚至认真考虑过是不是应该在北京找份工作，留个一年半载的。不过后来发生的事情让这个想法流产。恐怕若干年内，我是没办法离开上海了——是想走也走不了啊。看来北京还只能被我当做旅游目的地。现在去一趟北京可不便宜，来回车票就要1500. 火车坐不起，想去北京很难。不知道下次踏上首都的土地会是什么时候的事情，希望届时自己还不算太老，还能对眼前的世界留有一份热情。 贴图暂告段落，睡觉。各位晚安。
171
天不亮就起程，前往北京站乘坐神车T157. 时间不是很充裕，草草拍两张北京站内以作留念。北京站的穹顶很像拜占庭风格，其实这也是很多新艺术运动时期的大跨建筑所采用的形式。所以北京站是中国新古典主义建筑的活化石。
[ 本帖最后由 weenie 于 2009-11-23 09:59 编辑 ]
172
继续首都气象——金碧辉煌。173
候车室……已经没人候车，看来T157放行有一阵子了，抓紧时间奔啊……174
天桥。天黑心急，模糊了。175
下站台了。满眼全是好车，不愧为首都。左边就是T157.176
天还是太黑了……下到站台以后，T157给我的感觉就像早高峰的上海地铁8号线，我顿时就懵了。本以为这个车会很空，没想到……而且当时正是节后进京高峰，按理说出京的客流应该很惨淡才对，怎么会？第一个反应是改签D1，时间还来得及。第二个反应是直接冲到D1上去，反正车子就停在那里。后来想想看，D1比T157贵太多了，心疼钱。最后还是决定咬咬牙，上车。好在开车以后车厢里明显松了许多，基本上每个人都有位置。停站的时候是因为大批南方来客在北京下车，导致一时间空出来很多位置被不下车的乘客占用，要么放头放脚放屁股，要么放行李大衣。开车以后在立岗乘客的愤怒指责下都让了出来，立岗的也便坐下了。
177
T157在玉田县待避东北3动后，就开始畅通无阻地狂飙了。晚上睡得比较晚，早晨又起大早赶车（多亏我圣明，及时搬到火车站旁边住，否则后果不堪设想），精神不济，过了玉田就睡着了。一觉醒来，已经到了这里。
178
列车已经跨越山海关，平生第一次飞驰在东北的土地上，鸡冻的心情溢于言表（此处省略10万字）。离线了？没去过伟大首都的人顶一下。
179
T157车内。180
京沈高速公路半秦沈客专一路行。181
这些大车根本不是客专上25T的对手。182
大客车也不行，估计只有小轿车才能拼一拼。183
广袤的辽河平原。前一天的天气预报说沈阳暴雪，整个辽中南地区普降大到暴雪。我其实是开心的。车窗外的天依然阴沉，无所谓了，有雪看那是再好不过。
184
嗯，从上海出发前看天气预报，东北的气温非常令人担忧。哈尔滨出现了零上，沈阳北每天都是5度左右。我哈尔滨的朋友一直催我快点动身，再晚冰雕就都化了。而暴雪过后的辽宁，荒郊野外也只不过零下1度……185
显然在东北局管内，下雪不会影响车速。顶下楼主的好图………………