大家来预测下年月底的襄渝汉丹焦柳调图……
本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 17:01 编辑欢迎大家踊跃发表意见……
[ 本帖最后由 sandstorm 于 2009-12-9 16:54 编辑 ]
本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 17:01 编辑
有几个技术问题想问楼主：
1新开的特快车底从哪里来
2开上合武上上海的车那K11/13K123/121怎么活？包括Z25，那些动车怎么活？如果限售如何限售？
补充下，在没有客技站的情况下，301如何延长到十堰？ http://dl.getdropbox.com/u/1521147/all/1.gif 原帖由 马甲25T 于 2009-12-9 17:12 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
有几个技术问题想问楼主：
1新开的特快车底从哪里来
2开上合武上上海的车那K11/13K123/121怎么活？包括Z25，那些动车怎么活？如果限售如何限售？
K11/13是上局的，不清楚，K123/121已经延长到十堰/襄樊了，主要是汉丹线上的客流
Z25就更不用担心了，不是所有人都喜欢动车，相比起来，白天动车6个小时还不如晚上睡一夜 T301延长到十堰车底不够！！！ 原帖由 马甲25T 于 2009-12-9 17:12 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
有几个技术问题想问楼主：
1新开的特快车底从哪里来
2开上合武上上海的车那K11/13K123/121怎么活？包括Z25，那些动车怎么活？如果限售如何限售？
新开的哈渝T用的是25T车底，哈局好像前不久才从武局接回了几组25T
K124在十堰－武昌段基本上就可以满员，客流不用担心～而且这个车延长后客流一直不错
至于K11/13我还真不清楚 原帖由 W900127 于 2009-12-9 18:41 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
T301延长到十堰车底不够！！！ 其实就像当年的T55 56说是宝鸡到北京
其实从北京回来呢就终到西安在 西安放人休息 洗车 然后下午在开个车去宝鸡 应该有大连汉口的车延长到宜昌吧:lol :lol 原帖由 bfwinxp 于 2009-12-9 17:43 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
K11/13是上局的，不清楚，K123/121已经延长到十堰/襄樊了，主要是汉丹线上的客流
Z25就更不用担心了，不是所有人都喜欢动车，相比起来，白天动车6个小时还不如晚上睡一夜
关键上合武后里程段近300KM啊！多少钱有没有算过呢？ 原帖由 sandstorm 于 2009-12-9 18:44 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
新开的哈渝T用的是25T车底，哈局好像前不久才从武局接回了几组25T
K124在十堰－武昌段基本上就可以满员，客流不用担心～而且这个车延长后客流一直不错
至于K11/13我还真不清楚
那25T是武局从Z37/38上换下来的，而计划是开Z1/2的
设想下，就算是新开哈尔滨--重庆25T特快，算算至少要多少组，就算把武局所有备用的都算上送过去，至多3组吧！
那多的怎么解决呢？难道全列卧？
最有可能的是，停开北京西--西安特快加上停开武昌--深圳特快，置换下来的送过去开 K555/6算是延长到宜昌，也要过路襄樊不可能从长荆走的。。。
T301/2要是延长到十堰的话，命运也和K121/2/3/4一样，K121/4从十堰发K122/3终到襄樊。。。 给楼主提个建议，把所有重庆站的加车车全部改为重庆北始发终到，由于重庆枢纽过于紧张，铁道部已经暂时禁止重庆站加车并要求下次调图时将三对客车移至重庆北始发终到。。。
[ 本帖最后由 aiai 于 2009-12-9 21:43 编辑 ] http://dl.getdropbox.com/u/1521147/all/1.gifhttp://dl.getdropbox.com/u/1521147/all/2.gif 有大连到汉口车？是青岛吧！ 支持小厉线加车。 T301应该会延长到襄樊 襄樊到广州东那趟车延长到十堰始发 有消息说哈渝和沈渝有希望，只是哈渝是个很大的T，湖北境内只停一站:L
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