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昨天和安琪去青岛车辆段了（买站台票进去的），发现专运局的车了周围全是警察，我们不想有什么麻烦所以没有拍。机务段扇型车库里面车不多，可是随便拍。[关注]百年胶济大提速2！
胶济特快从哪到青州市啊？是济南么？[关注]百年胶济大提速2！
下面引用由快速在 2005/04/04 10:19am 发表的内容：昨天和安琪去青岛车辆段了（买站台票进去的），发现专运局的车了周围全是警察，我们不想有什么麻烦所以没有拍。机务段扇型车库里面车不多，可是随便拍。
专运局？以前似乎是专运处？是什么车呢？
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规划建设项目13个，总投资近700亿元，包括2008年前建成青岛至济南客运专线目标是构筑快速铁路通道，实现客货分线运输，完善点线能力配套，构建三纵三横山东铁路网
本报济南4月1日讯 今天上午，省政府与铁道部就加快山东铁路建设举行会谈，并签署了《铁道部山东省政府加快山东铁路建设会谈纪要》。省委书记、省人大常委会主任张高丽，铁道部部长刘志军，省委副书记、省长韩寓群，省委常委、常务副省长林廷生，省委常委、秘书长杨传升参加会谈并出席签字仪式。
张高丽在会谈时首先代表省委、省政府对铁道部多年来对山东经济发展特别是铁路建设给予的大力支持和帮助表示衷心感谢。张高丽说，近年来，山东经济持续快速发展，对外开放进一步扩大，半岛城市群和半岛制造业基地建设全面启动，这对铁路建设提出了更高要求。铁道部与山东省从贯彻落实科学发展观，促进经济可持续发展，构建和谐社会的长远战略考虑，开展全面合作，这是加快山东铁路建设和经济发展的重大机遇。我们要着眼长远，高起点规划铁路主框架，分清轻重缓急，推进项目落实，覆盖主要城市群，打通进出口通道，为全省经济社会发展提供有力支撑。
刘志军在会谈时说，加快铁路建设，是实现国民经济持续快速健康发展的必然选择，是构建和谐社会的迫切需要。山东是经济大省、经济强省，经济发展需要强大的纵深支持，需要进一步加强与周边地区的连接，打破交通运力不足的制约。铁道部将积极与山东省开展全面合作，加快构建科学合理、运转高效的山东铁路网络，确保山东经济的可持续发展。
根据《会谈纪要》，我省将与铁道部共同努力，争取2010年前建成济青客运专线、京沪客运专线（山东段）、青岛至荣成城际铁路、黄岛至日照铁路以及邯济、菏兖日等铁路扩能改造项目，研究建设其他相关新线，进一步完善路网结构。决定按照政府主导、多元化投资、市场化运作方式，省部共同筹资，在2008年前建成青岛至济南客运专线。加快邯济铁路扩能改造，适时开展菏兖日铁路电气化等既有线前期研究。支持建设山东北部沿海大莱龙铁路及龙烟段建设，对黄大铁路建设给予积极支持和协调。适时开展黄岛至日照铁路规划研究。对我省提出的德州至龙口、东都至平邑、青州至临沂、枣庄至临沂铁路等项目，按照轻重缓急原则，双方将共同作好规划研究，对条件成熟项目适时纳入发展规划。这些项目建成后，全省将形成一个客货分线运输、点线能力配套，三纵三横、快捷高效的铁路网络。
按照协议，纳入此次规划建设的铁路项目共计13项，总投资近700亿元，其中新建铁路项目11项，建设规模2000多公里，总投资约650亿元；既有线扩能改造2项，建设规模约600公里，总投资约50亿元。“十一五”期间计划建设7项，新建、改建铁路约2000公里，投资超过600亿元。项目的建成使用，将有效缓解我省铁路运输紧张状况，提高综合运输能力，增强我省与全国各地的合作与交流；进一步改善我省投资环境，加快半岛城市群和半岛制造业基地建设，促进全省经济更快更好发展。
为加快铁路建设，保证工程顺利进行，协议要求，省政府及铁路沿线各级政府全力做好配合工作，努力为铁路项目的顺利实施创造良好的建设环境。铁道部和省政府建立铁路建设协商工作机制，由部省主要领导挂帅，分管领导负责，部省有关部门参加，组成联合工作小组，并常设办事机构，共同研究铁路建设的重大问题，推进山东境内铁路建设与发展。
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济青客运专线不可能在2010前开工
过早开工胶济线电化的100亿投资如何收回
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下面引用由齐鲁号在 2005/04/04 05:29pm 发表的内容：专运局？以前似乎是专运处？是什么车呢？
也可能就是专运处，就是绿色的25K了。
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最近专运处入厂修的车比较多，T25几乎是一天一辆。[关注]百年胶济大提速2！
下面引用由济局青岛在 2005/04/06 12:58pm 发表的内容：最近专运处入厂修的车比较多，T25几乎是一天一辆。
今天在济南客技站就看到了一辆伪RW25T：552754
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下面引用由齐鲁号在 2005/04/06 05:59pm 发表的内容：今天在济南客技站就看到了一辆伪RW25T：552754
可惜我没看见郁闷
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下面引用由济局青岛在 2005/04/06 12:58pm 发表的内容：最近专运处入厂修的车比较多，T25几乎是一天一辆。
车周围全是警察！！
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有没有青岛--南通或泰州的新消息五一想去江苏玩 不知能否赶上这列绿皮？[关注]百年胶济大提速2！
下面引用由站票在 2005/04/06 11:08pm 发表的内容：有没有青岛--南通或泰州的新消息五一想去江苏玩 不知能否赶上这列绿皮？
不是说不到南通了吗？只到泰州
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今天鉴定车开始了，在他们聊天过程中我听说，下个月就要去领新车了，两列25T的,600V机车供电,应该就是青岛--泰州了，而且从机务段朋友那里得知,他们下个月也将试运行一对客车，但是消息很模糊，推算就是开通青岛--泰州,不过是5月31日.[关注]百年胶济大提速2！
下面引用由济局青岛在 2005/04/07 02:51pm 发表的内容：今天鉴定车开始了，在他们聊天过程中我听说，下个月就要去领新车了，两列25T的,600V机车供电,应该就是青岛--泰州了，而且从机务段朋友那里得知,他们下个月也将试运行一对客车，但是消息很模糊，推算就是开通青岛 ...
机车供电？？要上11G？？
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下面引用由济局青岛在 2005/04/07 02:51pm 发表的内容：今天鉴定车开始了，在他们聊天过程中我听说，下个月就要去领新车了，两列25T的,600V机车供电,应该就是青岛--泰州了
青岛—泰州什么等级啊？竟用25T跑？泰州站不是好象7月份才能投入使用吗？
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下面引用由齐鲁号在 2005/04/07 05:36pm 发表的内容：青岛—泰州什么等级啊？竟用25T跑？泰州站不是好象7月份才能投入使用吗？
青岛--泰州的等级是----胶新线第一趟旅客列车！
不过下午又有人说是长客的车，是在客运段的人说的。
呵呵，现在有好几个版本啊。
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kao,25T!那也应该是给T25/6 T195/6
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下面引用由seasue在 2005/04/07 07:20pm 发表的内容：kao,25T!
那也应该是给T25/6 T195/6
是啊是啊
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下面引用由济局青岛在 2005/04/07 06:54pm 发表的内容：青岛--泰州的等级是----胶新线第一趟旅客列车！
晕~~~这也行啊？反正Z和T的可能性是几乎没有吧？用新的25G也就可以了吧！
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大家好，我经常看这里的帖子。不好意思，我也给大家讲点‘事’。都是我看到的。胶济铁路电化工程高密到蓝村由胶州北通过，以前不知具体在什么位置，3月中
特地去看看，嗨！那叫‘北’。在马店与济青高速入口之间紧贴高速公路。不知为何如此
走向，可能是为了减少动迁费用吧。路基刚成型，桥梁还未架通。有些零星的‘民工’兄弟
在砌护坡。看不到热闹的工作场面。
胶州站场改造进展缓慢。特别是去年底，施工现场的工人影影绰绰。有些应付的感觉。设计变更。材料供应不及时。资金不到位。拆迁有困难。我也说不清。总之是慢。
施工人员也反映相关专业进度不衔接。春节后工程进度有加快的迹象。因为现场有点人气了。没看到有监理出现。工程过程在我这个外行看来有些问题。当然‘铁路工程’有自己的
一套‘规范’。
胶新线进胶州站目前是单线当时的‘双侧’进线04年通车时就‘拆’了。现在也没有恢复，《行上店》站房的设备也拆了。一定有大的‘变更’。合金的站牌还在。给人是一种陈旧的样子了。房基有下沉。
胶州站西北侧将要建‘铁路青岛集装箱中心站’立有一个‘宣示牌’。老百姓有往地里移栽大果树的。一夜之间出来片‘果园’。虽然政府已有通告禁止。
附近有个‘花卉园艺场’投入规模颇大。是当地的示范项目。如今里边却显破败。现在救星来了。此次可能会拆迁掉。。
去年胶州站电化改造拆迁，站北的一片破院子就大赚一把。因为在此前一年他们在紧靠铁路的一侧加建了一排‘房’。人们就猜测一定是有征地的消息了。那种房子一看就不是
为了实用的。
日前走过‘百年胶济’全路大拆大建，这可能是百年来最大的一次动作吧。当年德人启动的铁路今天才真正有了一个大的进步，历史的发展要蓄势一百年才能站起来，想想真是不易呀。
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青岛--泰州的等级是----胶新线第一趟旅客列车！青岛兄有没有第二趟第三趟的消息？