显然首发一定去体验
显然看完了,显然顶一个,牛逼人
这帖子能不顶吗?相当牛的运转,拉动2市的经济,只要车迷一动,势必带来2地的餐饮服务业的发展啊!体验一把这价格值了!
顶强帖!祝福郑西!
原帖由 小船 于 2010-1-30 14:35 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
144楼是西三环立交桥、秦岭路是涵洞。
笔误,感谢指正
原帖由 278023340 于 2010-1-30 17:29 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
楼主的那个GSM-R相当拉风
比手机过瘾多了
能不能请楼主再仔细介绍一下那个铁路专用的东东!!!谢谢了
下次开个专贴介绍
原帖由 zzb-0808 于 2010-1-30 20:57 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
书记小心小报记者转载哦!
帮忙留意一下,敢转非告死他们不可
原帖由 亮亮 于 2010-1-30 22:21 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
题目的1小时48分有问题吧 是58分吧
试验列车并不完全遵循时刻表,很多都会提前到达,更何况G2008次联调实验时是标杆直达车
[ 本帖最后由 Ganymede 于 2010-1-31 05:00 编辑 ]
原帖由 襄渝双轨梦 于 2010-1-30 23:59 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
第一次见站内有油罐车
确实很难看到郑州站内有货车,这应该是去机务段油库的
原帖由 亮亮 于 2010-1-30 22:21 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
题目的1小时48分有问题吧 是58分吧
1小时58分钟 是现在 运营排图的时间实际可以跑到1小时40分钟 48分钟已经有点保守了
美妙绝伦的旅程...............
感谢LZ分享 很好的图片
难道楼主发布第一手图片上来,感谢感谢。。。。。
竟然没跑到350以上
顶楼主的好图。大家挺守秩序的,果然等到楼主发完170帖后才回帖,无人插队,好。
原帖由 louishan 于 2010-1-31 09:17 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
顶楼主的好图。大家挺守秩序的,果然等到楼主发完170帖后才回帖,无人插队,好。
那是版主把插队的帖子删了的缘故
强大好帖!有手台就是好,没有手台都不知到哪了,全是瞎拍。
不足之处:到站时间?最高速出现在哪一段?
原来要开到河南速度才能提上去啊,哎~
原帖由 king_du 于 2010-1-31 09:53 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
强大好帖!有手台就是好,没有手台都不知到哪了,全是瞎拍。
不足之处:到站时间?最高速出现在哪一段?
动车组开行不用联控,沿途车站全部能记住是因为已经乘坐了太多次
车速其实一直在波动,嫌麻烦所以没有一直盯着拍,错过了很多变化
前一段时间动车组的运行并不严格按照时刻表,早到或晚到都很正常
原帖由 akkevin 于 2010-1-31 09:07 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
竟然没跑到350以上
C3模式限速350