2011年全国部分主要火车站旅客发送量排名

3008802849 发表于 2012-2-29 11:38:01

2011年全国火车站旅客发送量排名已经出来了。部分信息如下：

郑州还是很给力啊！不知今年随着很多的新线路投入使用，排名将会如何变化？

[ 本帖最后由 3008802849 于 2012-3-1 14:38 编辑 ]

xybd2008 发表于 2012-2-29 12:20:04

Z177 发表于 2012-2-29 12:24:02

郑州怎么会靠前那么多？没了刘跨越就是很实事求是啊。

hzbjpcn 发表于 2012-2-29 16:27:08

太原才90个车，南京有242个车，

太原的客流超南京？？？？？？？

太搞笑了吧。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

0000177 发表于 2012-2-29 18:08:17

江苏很多人不会到南京挤，南京南会分流一部分；
山西好多人会来太原乘车外出。

寒江枫叶 发表于 2012-2-29 19:28:50

说明江苏的铁路客运发达，各级地市出行，不依赖南京，而山西的火车客运很依赖太原，

overeal 发表于 2012-2-29 19:47:50

说明应该给太原多加一些车

51802 发表于 2012-2-29 21:03:12

太原竟然能排进前十？？？无法置信

chineseboyx 发表于 2012-3-1 09:00:05

太原的货运靠前，这个可以理解，至于客运 ~~~ :L

独孤雨 发表于 2012-3-1 10:02:00

有没有前一百的排名？？:lol

寒江枫叶 发表于 2012-3-1 12:41:46

因为太原南站还没有开通，没有分流太原站

石太S弯 发表于 2012-3-1 15:01:41

其一：山西119个县市区，依赖太原出行的没有59个也差不了多少！
其二：太原的大型客运站仅此一处，客流集中。

vivalavidalc 发表于 2012-3-1 17:12:44

回复 #3 hzbjpcn 的帖子

太原也是全国性的铁路枢纽，而且是客运特等站，加上太中银的开通，客流量多很正常，发客量不能按车数算，南京很多都是过路车，始发车多是沪宁城际，客流量也没有多少，好像南京站才是一等站

vivalavidalc 发表于 2012-3-1 17:13:18

回复 #10 寒江枫叶的帖子

加上南京南站也没太原多吧

寒江枫叶 发表于 2012-3-1 17:42:42

回复 #13 vivalavidalc 的帖子

分散型和集中型的车站的区别:handshake

hzbmyers 发表于 2012-3-1 23:42:40

太中银还没弄复线，顶多跑几辆车吧

bingci 发表于 2012-3-2 00:49:00

太原:lol :lol

jianshi 发表于 2012-3-2 03:01:26

:victory:

lazyboy 发表于 2012-3-2 08:05:55

原帖由 hzbmyers 于 2012-3-1 23:42 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
太中银还没弄复线，顶多跑几辆车吧
谁说太中银不是复线呢？

3008802849 发表于 2012-3-2 22:32:37

其实，个人认为，某个车站客流量太大，并不一定就是什么好事。相反，省会级的城市火车站客流量相对这个排名来说靠后一些的，反而说明该省份铁路客运比较发达，客流可以得到很好的分散。

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