事实是肯定会比飞机便宜！
最大客流应该是短途客流
飞机票有打到三折，两折的。高铁票有吗？如果高铁票也来打折，那倒是个好事。
原帖由 <i>九度十二分</i> 于 2012-6-29 16:45 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6957969&ptid=447008" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
事实是肯定会比飞机便宜！ <br />
平均价格当然应该比飞机便宜！速度只有飞机一半，如果票价还要更贵，有谁会坐？
高铁现在定的这个价格恐怕还是赔本赚吆喝吧，要想降低成本还是要在管理和技术上做文章，只靠强行的定价，一定会限制铁路的长远发展，并让广大的铁路一线职工受更多的劳苦。
高铁有中途客流 飞机没有 楼主忽略了
“我国又是一个贫困人口相对较多的国家”
这句话似乎改为“我国又是一个极度需要贫困人口大量流动的国家”更确切{:4_104:}
lixianfeng_00 发表于 2012-7-25 10:02 static/image/common/back.gif
“我国又是一个贫困人口相对较多的国家”
这句话似乎改为“我国又是一个极度需要贫困人口大量流动的国家 ...
赞成，这个说法更确切
我挺期待北京到广州这条全线贯通的。现在北京到长沙的机票太贵了。有高铁还等把机票价格往下拉拉。
应该短途客流占多数吧,我认识的长途全是飞机啊,北京到上海,杭州
charles2013 发表于 2012-6-29 19:06 static/image/common/back.gif
飞机票有打到三折，两折的。高铁票有吗？如果高铁票也来打折，那倒是个好事。
你能买到多少张打折到3折的机票?
本帖从头就是个伪命题。高铁是国家战略工程，根本不是从眼前现实客运需求出发的。铁道部只是高铁建设的执行者，根本就不是决策者。
机票打折不是天天有的，尤其节假日。
飞机晚点是常事，降落之后滑行很久也是常事，提前到机场是必须的。
飞行期间手机不能使用，很多行李不能随身，取行李又需要时间。
serious 发表于 2012-8-8 20:03 static/image/common/back.gif
本帖从头就是个伪命题。高铁是国家战略工程，根本不是从眼前现实客运需求出发的。铁道部只是高铁建设的执行 ...
是的，高铁在“平时”是客运载体。在“战时”就是运载重型装备和辎重的便捷载体。
唉，从市里到机场的速度还是没到火车站快啊。 = = 对于比较近的城市来说还是高铁合适，但是相距特别远的城市还是飞机方便些。毕竟价格都差不多了。希望高铁降价，收入增高啊 - =
本帖最后由 hxbcnmh 于 2012-12-21 14:35 编辑
六仙 发表于 2012-12-19 12:12 static/image/common/back.gif
是的，高铁在“平时”是客运载体。在“战时”就是运载重型装备和辎重的便捷载体。
叫我怎么说你呢，算了，我不讲脏话（侮辱性的东西）。
难道你不知道电气化铁路不利于战备？别说高铁了，只要是电气化铁路，人家把你变电所炸掉那整个线路就瘫痪了，至少是这个供电区段就瘫痪了，请问你凭什么搞运输？更何况，高铁的无砟道板根本不适合载重！而且高铁多用高架桥，敌人摧毁起来会比普通铁路要容易得多！而且修复起来也要困难很多！青藏铁路就是战备铁路，所以就没有搞电气化，至少暂时不会！居然想着用高铁来搞战备？真是天方夜谭！现在即使战备铁路上了电化，真要发挥战备作用的时候，我想也不会用电力机车来牵引的！
所以啊，我请您清醒点吧，高铁，只有在和平年代方便出行还是可以的。
另外，楼主的意思是希望票价能够降一降，看看马上开通的京深高铁客流如何就知道了（长途的）。
hxbcnmh 发表于 2012-12-21 14:32 static/image/common/back.gif
叫我怎么说你呢，算了，我不讲脏话（侮辱性的东西）。
难道你不知道电气化铁路不利于战备？别说高铁了， ...
这点上不劳阁下操心。真正的高铁源头决策者（绝不是铁道部这一级）早有全盘策划。搞清楚——高铁建设绝不是省部级别可以拍板的，就如上航母绝不是海军司令和总装主任碰下头就可以定的一个道理。
"如高铁票价接近飞机，修建高铁就没必要了"
那我可以告诉支持这句话的人，你们将会见到：
1)国内长途、超长途客运缺乏竞争，飞机一家说了算，喝血程度比号称最喝血的广深还要厉害N倍，而不是你们现在见到的飞机票价跟高铁票价差不多。
2)我朝能稳坐世界第一这个宝座多年-------嗯，是温室气体排放
3)百年之後，当两桶油嗝屁时，飞机统统趴窝，我朝人民彻底失去长距离、超长距离的快捷出行方式。
4)或者，国产的大飞机不幸难产，而A公司跟B公司断绝技术支援，也不卖飞机给我们时，那就......
hxbcnmh 发表于 2012-12-21 14:32 static/image/common/back.gif
叫我怎么说你呢，算了，我不讲脏话（侮辱性的东西）。
难道你不知道电气化铁路不利于战备？别说高铁了， ...
只是讨论下，还用脏话啊。呵呵。
青藏铁路桥也不少吧。不能载重，那全列坐满全副武装的战士还是可以的吧。