转贴者 发表于 2012-3-11 19:43:05

转贴者 发表于 2012-3-11 19:47:51

转贴者 发表于 2012-3-11 20:30:13

zhaohangCharles 发表于 2012-3-11 20:51:00

:L 彭大是你么 你肿么了

rivatnt2 发表于 2012-3-11 21:16:52

:lol 膨大死尸复活了

shallange 发表于 2012-3-11 21:51:10

为何不考虑南宁到哈尔滨或者昆明到哈尔滨的？
哈尔滨到广州的T238不是经过长沙么？照顾宁居吧，宁居是少数没有始发去东北的铁路局之一，客流有那么多

corydon 发表于 2012-3-11 21:55:38

哇咔咔咔，经典经典:lol

shallange 发表于 2012-3-11 22:10:58

2、列车停靠：长沙-岳阳-赤壁-咸宁-武昌（或汉口）-信阳-漯河-许昌-郑州-安阳-邯郸-石家庄-保定-北京-唐山北-山海关（或秦皇岛）-葫芦岛北-荆州南-沈阳北-铁岭-四平-长春-哈尔滨
这个路线要改了~~到了石家庄，很多南方去东北的车都过霸州，到天津，缓解北京铁路的压力，所以过北京不可能了！:)

柳局玉段~~ 发表于 2012-3-11 23:20:15

同情长沙的遭遇，但长沙要跟我们争这个益湛线的北京车，就不应该了。你们起码还有车坐，益湛去北京却还没有车呢

[ 本帖最后由 柳局玉段~~ 于 2012-3-11 23:21 编辑 ]

柳局玉段~~ 发表于 2012-3-11 23:20:35

其实长沙可以争取K974延伸过来，像当年K896一样

[ 本帖最后由 柳局玉段~~ 于 2012-3-11 23:25 编辑 ]

北京西客站 发表于 2012-3-11 23:25:08

从广西发车去哈尔滨
实在没这个必要
中间得跨多少个局啊
回到南宁不得晚点十几个小时？
其实从北京去东北很多车的

1380/1379 发表于 2012-3-11 23:25:23

空余出来的这4组25K到时候给谁还不一定呢？

decsjdz 发表于 2012-3-12 10:05:22

不赞同长沙抢走益湛线进京的独门车。


也举一例。春运期间，1月14-15日左右，当广州北上东三省客车票全部告罄时，长沙、株洲竟然有多余卧铺票，那时候已经距离长沙放票八个小时了。

个人当时推荐给珠三角回东北的朋友们的建议都是：如果买不到直达的卧铺或者硬座，去网上抢长沙的票，很好抢。

而广州北上长春的车，居然给武汉都留票。如果长沙想北上东北的话，多争取点票额不是也挺好吗。就是到长沙的时间的确都恶心了点。



至于广西，三趟进京车，为何不能把T189改走天津出山海关呢？

viki 发表于 2012-3-12 10:31:15

膜拜活佛

封印之矢 发表于 2012-3-12 12:09:22


不赞同长沙抢走益湛线进京的独门车

也举一例。春运期间，1月14-15日左右，当广州北上东三省客车票全部告罄时，长沙、株洲竟然有多余卧铺票，那时候已经距离长沙放票八个小时了。

个人当时推荐给珠三角 ...

話說，- - 爲什麽那麼多人瞄準T189/90

這車要真延長到東北那就得改名了。。。不能用這個車次了

badun 发表于 2012-3-12 12:32:03

哎，又来了，好吧，不知道最近三聚氰胺还严重吗，各位对牛奶有什么看法

小火车SS9 发表于 2012-3-12 14:54:25

呵呵，我也设计了线路 南宁-沈阳北

decsjdz 发表于 2012-3-12 17:04:33

回复 #14 封印之矢 的帖子

原因很简单。

T5大家都知道抢也抢不走。新开的益湛线列车进入北京更好些。只有T189属于线路重复，改线开到沈阳对东北、广西的交流很不错。改个车次就是了呗。

封印之矢 发表于 2012-3-12 17:15:04


T5大家都知道抢也抢不走。新开的益湛线列车进入北京更好些。只有T189属于线路重复，改线开到沈阳对东北、广西的交流很不错。改个车次就是了呗。

嘛，其實能開是好事，但是叫寧局開實在太勉強了，讓富庶的瀋局哈局來開吧

無論是機車種類還是車底種類都遠豐富過寧局

其實還是經濟上的關係吧，廣西有廣東一半猛的話那不用呼籲自然都開過來了==嘛 近幾年廣西發展較快，也許等新湘桂線修好后時機就成熟了

宇星 发表于 2012-3-12 21:56:19

兴许还转配他局呢
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查看完整版本: 新增“长沙-哈尔滨”或者“南宁-北京西”特快列车，将二选一！