淮南将复活新建98个小站,凤台火车站可能,满血重生!
市政府审议城市轨道交通方案3月20日下午,市政府召开会议审议城市轨道交通方案。副市长成祖德以及相关部门县区负责人参加会议。
淮南市城市轨道交通方案为西起凤台县,向东跨越八公山区、谢家集区、田家庵区和大通区,终点止于上窑风景区,全线长度167.5公里,沿线98个车站,共5条主线路,2条支线路。
与会者认为环线加放射线的布局相对于淮南市目前的现状较为适合,从投资、运营、站点设置等方面考虑比较合理,同时希望轨道交通在设计上要充分考虑城市景观设计,要做到全面部署、统筹考虑,要顾及全市范围。成祖德要求设计单位广泛征询意见,对方案做进一步完善和调整。
而且这些线路可能会利用既有阜淮线,以及淮南内部目前停滞的老线路。
环线可能是是淮南市区设置。
放射性,可能是从凤台到淮南,这样远程投放。
消息来自淮南市民在线。 不要异想天开 阜淮线属于国铁 而且十分繁忙 怎么可能给地方开轨道交通…… “副市长成祖德以及相关部门县区负责人参加会议。”要用国铁的资源,竟然没有一个铁路部门的人员参加这个会议,这个会议也太扯了吧! 有一个美丽的传说…… 美好园饼,只能想象了 无法融资,现有体制还不起债了,(学者、国外都这么说)并入某部就可以进入民营资本,所以一切皆有可能。 原帖由 Watier 于 2012-3-24 08:30 AM 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
不要异想天开 阜淮线属于国铁 而且十分繁忙 怎么可能给地方开轨道交通……
北京地铁13号线,就是利用了部分 望和支线 国铁线路。:lol 众所周知,淮南市有许多密密麻麻的矿区铁路,号称中国车站最多的市。哎,这些铁路如果能拾缀一下,改为城市铁路,没什么不好的。说到底,铁路仍是一副陈旧面孔示人,许多地方应当向发达先进看齐。比如说参与城市公共交通。 原帖由 loogloog 于 2012-3-24 02:45 PM 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
众所周知,淮南市有许多密密麻麻的矿区铁路,号称中国车站最多的市。哎,这些铁路如果能拾缀一下,改为城市铁路,没什么不好的。说到底,铁路仍是一副陈旧面孔示人,许多地方应当向发达先进看齐。比如说参与城市 ...
小弟也是这样认为的。。城市铁路也好。。也不用拆除,还能省得国铁维护了。。 希望能从实际出发考虑问题 其实用下阜淮线挺好的 在说了 淮南矿区铁路资源那么丰富 稍微利用一下 哪能弄到现在这局面一个市的铁路系统居然有5家单位在管理 原帖由 淮南高铁站 于 2012-3-24 10:42 PM 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
其实用下阜淮线挺好的 在说了 淮南矿区铁路资源那么丰富 稍微利用一下 哪能弄到现在这局面一个市的铁路系统居然有5家单位在管理
同意先生所言。:lol 原帖由 ixunlei3 于 2012-3-24 14:38 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
北京地铁13号线,就是利用了部分 望和支线 国铁线路。:lol
那是旧线停用。就像上海的3号线……
国铁和地铁混用只有香港的东铁线吧~~ 一切皆不可能。。:( :lol 重开水张线,哈哈 原帖由 上局淮阜—无名 于 2012-3-25 12:28 PM 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
:lol 重开水张线,哈哈
张楼复活的可能性大。:lol 我觉得很好啊。拾掇拾掇,就能当轻轨用了。买些车厢来就能跑。多好,至于体制问题,能改则改么。废弃的资源不用也是浪费啊 全线长度167.5公里,沿线98个车站
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都搞起来还真的是地铁。 新闻看着很奇怪,总觉得很不切实际。 原帖由 ixunlei3 于 2012-3-25 19:14 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
张楼复活的可能性大。:lol
以前小时候经常坐水张线的绿皮,李郢孜、蔡家岗、八公山等站经常去:Q