社区 › 华东车迷论坛 › 讨论南京到上海（非高铁、动车）

1427 发表于 2012-4-1 12:29:17

讨论南京到上海（非高铁、动车）

诶，一转眼2年过去了，本人也从皖转战到粤了。

上次只坐了一次沪宁高铁，是脸上带“眼睛”的crh2c，觉得也没比D车快到哪里去，贵了五六十真心不值！客流惨淡，全程随便坐，而且在苏州竟然停了3下，有点小无语。回来k782，照样是挤到死…………:L

然后说说沪宁，因为6月要去上海。:loveliness:

除了G、D，自然白天的车才有竞争力，以下的始发车或者短途车貌似晚点几率比较小：
2001，T7785，K527
不过从来没试过这样，2001、k527应该限售，不过有可能开车前1小时解吗？还有T7785，虽然一点也看不出它作为T的优势，但是如果真能47大洋开到上海南，也挺值，至少省去了挤地铁的噩梦，上海南到莘庄这段相对没人民广场那么恐怖了。:lol

也不知还有没有其他的好选择。因为巴士的票价照样不和谐，遇到堵车一样没办法。:Q

车迷们进来讨论讨论吧。

Watier 发表于 2012-4-1 13:09:10

时代不同了，今非昔比，在动局只有D、G才是王道，建议南京南搭车走京沪G。

锅包肉 发表于 2012-4-1 13:35:49

苏州-上海区间，G和D除了票价的差别，真心没看出来别的有什么不一样。

Berliner 发表于 2012-4-1 14:32:23

最近动局把沪宁3C的车换掉换成2C，虹桥始发的3C也换成2C，不知为何。

我是这样，出差或者因其它事由需要南京上海当天来回的，坐D/G基本能保证时间，有报销首选京沪高铁标杆车，其次是9点和15点的沪宁直达，再接着是其它整点车。没报销必然沪汉D车。

去玩并且晚上有地方住，就随意了，中午下午晚上的K，随便找个人少的，沪宁线上晃四个小时，最起码耳朵不疼。

具体看，长途车短途票，从南京到上海早上的普速，新西兰和北方其它省份过来的车，终到上海。
D311 D313 D321应该是普速线动车？停普速场的。
下午考虑2001和K527。这车南京西停办客运之前是从南京西始发的。限售的话提前两三天再买就是了。
晚上考虑K8433 K8377 K8401 K8365。

京沪高铁上跑的D也还可以，2A，二等座票价90。D跑完京沪高铁沪宁段包括停站在内应该差不多一个半小时的，除非待避G车。

沪宁城际在通过某些站的时候要限速，G7017过常州我拿GPS测出来在160~180，出站才恢复300。

仅供参考。

有没有和我一样特别怀念“和谐号”之前的沪宁城际直达列车的？:lol
“12月8日，南京至上海新增2对连发特快列车，这两对城际特快列车最高时速达每小时154公里，南京至上海全程只需要2小时17分。”
http://longhoo.net/gb/longhoo/news2004/njnews/chengjian/userobject1ai309352.html

valenmania 发表于 2012-4-1 15:15:13

回复 #2 锅包肉 的帖子

距离太近了，得多大的加速度才能产生出区别来，估计那个加速度乘客不干了！得系安全带了

valenmania 发表于 2012-4-1 15:16:25

还没机会感受沪宁G铁啊！羡慕嫉妒恨

大S 发表于 2012-4-1 15:17:01

苏州停了三下什么意思？

大S 发表于 2012-4-1 15:20:21

原帖由 <i>1427</i> 于 2012-4-1 12:29 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6882964&ptid=448850" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
诶，一转眼2年过去了，本人也从皖转战到粤了。<br />
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上次只坐了一次沪宁高铁，是脸上带“眼睛”的crh2c，觉得也没比D车快到哪里去，贵了五六十真心不值！客流惨淡，全程随便坐，而且在苏州竟然停了3下，有点小无语 ... <br />

是的，lz你几年没回来了？沪宁G早已是满满当当了....

大S 发表于 2012-4-1 15:22:54

原帖由 <i>锅包肉</i> 于 2012-4-1 13:35 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6883117&ptid=448850" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
苏州-上海区间，G和D除了票价的差别，真心没看出来别的有什么不一样。 <br />

G大部分到上海站，D绝大部分直到虹桥:lol :victory:

大S 发表于 2012-4-1 15:24:33

原帖由 <i>Berliner</i> 于 2012-4-1 14:32 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6883153&ptid=448850" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
最近动局把沪宁3C的车换掉换成2C，虹桥始发的3C也换成2C，不知为何。<br />
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我是这样，出差或者因其它事由需要南京上海当天来回的，坐D/G基本能保证时间，有报销首选京沪高铁标杆车，其次是9点和15点的沪宁直达，再 ... <br />


早就换掉了啊。去广铁了

T709 发表于 2012-4-1 15:26:53

Z95,Z96,Z92,T164。普速车绝对的选择

炉边茶 发表于 2012-4-1 15:33:48

今天京沪、沪宁、沪杭各趟次的G、D几乎满员

baggiop 发表于 2012-4-1 17:28:28

原帖由 <i>1427</i> 于 2012-4-1 12:29 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6882964&ptid=448850" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
诶，一转眼2年过去了，本人也从皖转战到粤了。<br />
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上次只坐了一次沪宁高铁，是脸上带“眼睛”的crh2c，觉得也没比D车快到哪里去，贵了五六十真心不值！客流惨淡，全程随便坐，而且在苏州竟然停了3下，有点小无语 ... <br />
2001么多实惠一点点，527么不错的。

至于还有一头伪伪西子，47块是到不了上海的，不过据说准点率好不少。:lol

上局扬州站 发表于 2012-4-1 17:29:17

tnds 发表于 2012-4-1 19:30:04

南京到上海首选京沪整点G，相比沪宁G速度快，票价貌似也便宜5块

秋水之澜 发表于 2012-4-1 20:06:55

铁道部的引导很有效啊！看来沪宁线人民已经很愉快地被高铁了吧。

上局扬州站 发表于 2012-4-1 20:33:17

vaffan 发表于 2012-4-2 10:43:35

回复 #0 1427 的帖子

T7785只有软座到上海要75大洋:L ，如果去莘庄还是走南站，虽然选择少点。
2001、k527票不难买，要不就碰碰T111的运气

始发改签 发表于 2012-4-2 12:57:15

南京到上海，不受时间限制的话，自然Z95最佳，然后T163，再者T51 K55之类都可

还有没必要纠结一定要坐到上海南，上海站换1号线就可以，如果来的满车别上，就等上海火车站调头的空车。

上海小子 发表于 2012-4-2 18:50:46

原帖由 tnds 于 2012-4-1 19:30 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
南京到上海首选京沪整点G，相比沪宁G速度快，票价貌似也便宜5块

南京南-上海虹桥,两边都要花时间
还是南京-上海比较好

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