开发商 发表于 2012-4-24 19:26:43

沪通这么多年也没有动静

w710514 发表于 2012-4-24 19:37:54

沪通铁路大桥力保今年底开工，都说了N年了……，还要说多久？

loogloog 发表于 2012-4-24 20:02:28

由于沪通的难产，乐观估计，明后年达到立项，再后年批复可研，再后年招标，再后年3年施工，哈哈，十三五内完成吧！

sjr36715 发表于 2012-4-26 01:08:39

原帖由 yunkaiji 于 2012-4-15 04:04 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
苏嘉铁路80多年前就修好了把？后来给拆了。。。就是沿着原来的路基铺一下铁路而已，有那么难吗？算算钢轨加轨枕和路基修整的费用。。。
路基就剩王江泾700多米的一段了，其余73.78公里的路基都毁了。。。

野马头 发表于 2012-4-26 11:20:40

年年争取开工、确保开工:lol

通京直达 发表于 2012-4-26 18:15:46

原帖由 newsir 于 2012-4-19 13:45 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
确实，要跨掉上海和杭州有相当的难度
跨掉杭州？何从说起啊？

HN311312 发表于 2012-4-27 12:26:48

原帖由 通京直达 于 2012-4-26 18:15 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif

跨掉杭州？何从说起啊？
建杭州湾铁路大桥就跨杭州，建苏嘉铁路就跨上海

岭乐高铁 发表于 2012-4-27 12:59:08

这才是真正的沿海线啊， 宁波直达南通的250啊！:victory: :lol :victory:这条铁路对我站是很重要的！力顶之！

[ 本帖最后由 岭乐高铁 于 2012-4-27 13:00 编辑 ]

岭乐高铁 发表于 2012-4-27 13:08:22

确保通苏嘉铁路，不如曲线先修跨杭州湾铁路，宁波站先连上嘉兴南站，这样缩短宁波和上海的距离，方便上海南下沿海铁路到深圳和广州，上海方面应该支持的，待沪通大桥通了，则通苏嘉铁路水到渠成！

MrRui 发表于 2012-4-27 14:13:16

原帖由 岭乐高铁 于 2012-4-27 12:59 发表
这才是真正的沿海线啊， 宁波直达南通的250啊！这条铁路对我站是很重要的！力顶之！
沪通大桥只有4.4米间距。。。

HN311312 发表于 2012-4-27 15:32:05

现在沿海铁路的车票很难买，为什么不增加动车密度

sjr36715 发表于 2013-8-3 23:19:21

yunkaiji 发表于 2012-4-15 04:04 static/image/common/back.gif
苏嘉铁路80多年前就修好了把？后来给拆了。。。就是沿着原来的路基铺一下铁路而已，有那么难吗？算算钢轨加 ...

原路74.44KM，现在路基只剩500米~

sun0511 发表于 2013-8-4 09:58:05

跨掉南京的沪通提了多少年，现在还在磨磨蹭蹭。更别说要跨掉魔都了。
在中国，政治决定一切。

向莆铁路2828 发表于 2013-8-4 14:20:21

这么好的一条铁路为什么不开工？

psd562013601 发表于 2013-8-4 21:44:32

岭乐高铁 发表于 2012-4-27 13:08
确保通苏嘉铁路，不如曲线先修跨杭州湾铁路，宁波站先连上嘉兴南站，这样缩短宁波和上海的距离，方便上海南 ...

杭州湾上架桥比长江上容易吗？！沪通的大桥至少已经定位，跨杭州湾的连南边从哪引出，北边从哪引出都还没谱呢，更别说桥位了。PS杭州的阻力不会比上海对苏嘉的阻力小，连甬金都要想尽一切办法让你变金台！

傻得很 发表于 2013-8-4 22:47:23

傻得很 发表于 2013-8-4 22:52:27

傻得很 发表于 2013-8-4 23:05:35

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