hankouzhan
发表于 2012-6-25 20:12:39
铜九铁路：武昌～南通K383！
主要停站：武昌鄂州黄石阳新瑞昌九江池州铜陵芜湖马鞍山南京扬州泰州海安县南通！
riverpig
发表于 2012-6-25 21:22:31
？？？没有吧！！
D3083
发表于 2012-6-25 21:26:02
………………新增可以，但是改不现实
pickpickp
发表于 2012-6-25 21:28:53
以前武昌到南京的K347走的不就是这条线路吗?
D3083
发表于 2012-6-25 21:40:49
回复 #3 pickpickp 的帖子
可惜被HX的太多了。。。铜九"纯种"跨局只剩下K1191/2了，南局是上局的儿子啊=
封印之矢
发表于 2012-6-25 23:39:46
= = 为什么我总是盼着K1192/2能改线走京广合武合宁呢
shaoyajun
发表于 2012-6-26 07:58:51
K383虽然是南通始发，但是好象听说给南通、海安的票额很少 是要照顾扬州、泰州面子
我估计这车还这样下去的话 要么是该线要么就是票额重新大分配
铜沪特快
发表于 2012-6-26 09:25:23
其实铜九不用新加车，完全可以把皖赣上部分车改走铜九，即节省时间，又不影响客流，皖赣已经饱和了。
hankouzhan
发表于 2012-6-26 10:36:01
铜九站间距太远，让车小站太少，皖赣线上可是一个小站接一个，而且景德镇贵溪段是复线！
hankouzhan
发表于 2012-6-26 10:40:30
武昌18:30、九江22:30、芜湖4:30、南京6:30、南通10:30！
hankouzhan
发表于 2012-6-26 10:43:47
标题
南通16:30、南京20:30、芜湖22:30、九江4:30、武昌8:30！
[ 本帖最后由 hankouzhan 于 2012-6-26 10:46 编辑 ]
hankouzhan
发表于 2012-6-26 10:48:33
只不过比走阜阳上合宁慢了一个小时，而且合宁票价上浮，走铜九虽绕点但不上浮，票价还是差不多的！
hankouzhan
发表于 2012-6-26 10:51:37
而且鄂州+黄石+九江+池州+铜陵+芜湖+马鞍山+南京的客流量>>阜阳+淮南+合肥的客流量！
shaoyajun
发表于 2012-6-26 11:14:47
回复 #9 hankouzhan 的帖子
难道武昌跟汉口始发有什么区别吗？我觉得武汉三镇的火车站始发都差不多
估计若干年后都是动车、高铁化了
likekart
发表于 2012-6-26 12:07:49
不要打铜九主意，没戏！
江州客
发表于 2012-6-26 12:09:42
铜九就是一个弃儿
hankouzhan
发表于 2012-6-26 15:34:21
这条线路拉通了沿江大动脉！
上局合段
发表于 2012-6-26 15:45:37
我是支持这个车走沿江的，但是前提是必须停东至:lol
bobbychan
发表于 2012-6-26 22:02:24
回复 #5 封印之矢 的帖子
走铜九挺好的，坚决不走合宁涨价段，南京乘客多掏银子
hankouzhan
发表于 2012-6-27 08:23:16
芜湖、马鞍山曾经有两趟到武汉的火车，现在一趟也没有，真是杯具！
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