蚌之魂——蚌埠铁路之殇
上海铁路局蚌埠铁路办事处（其前身是上海铁路局蚌埠铁路分局）即将离开蚌埠了。作为一个蚌埠人写点字来纪念她。总有样东西的提及会让我们每个人想念起自己的家乡，热爱起自己的家乡。她可能是一座建筑，她可能是一样食物，她也可能是一种精神。而对于350万蚌埠人来说这个她就是铁路。我们蚌埠是一座火车拉来的城市。是铁路让全国各地人民汇聚到这里，在这里繁衍生息。铁路就是蚌埠的母亲！
不是蚌埠人，是很难理解蚌埠人的这种让人难以理解的情感。
打个比方，如果你是个在海边长大的人。那么你就会对大海的一种认同感和归属感 ，在你的心中有海的家乡才是你的家乡 。
同样，在蚌埠人心中，铁路就是蚌埠的灵魂 。铁路对于蚌埠人来说再也不仅仅是一种经济发展的助推器，而是一种灵魂的寄托，是蚌埠的象征。
上到九十九，下到刚会走 （也许有些夸张），每一个蚌埠人对铁路都有一种莫名的情感 。其实这就是一种认同感和归属感。
在蚌埠人心中铁路就是维系蚌埠发展的纽带，在蚌埠人心中，90年代蚌埠发展的衰落就是从铁路衰退开始的。当时不少蚌埠在感慨蚌埠的发展时，常常会会说“XX车又不走蚌埠了 ”，说这种的话的人，不一定就是铁路迷 ，也许就是一蚌埠普通的人。
这个季节，傍晚去淮河圈堤上的淮河铁路桥旁，会看见不少小朋友在家人的陪同下在那看火车。当一列列南来北往的火车驶来时，隔着铁丝网看火车的小朋友有的不是害怕而是兴奋。每当有小朋友大叫着火车来了，其他小朋友会立即朝向铁路方向奔去。我想我们蚌埠人的深入骨髓的铁路情怀就是这样一代代的继承下去的吧。
如果没有101年前津浦铁路的通车，蚌埠还永远是个小渔村。正是有了101年前的铁路，才有了如今的蚌埠城，才有了如今的蚌埠人。铁路就是我们蚌埠人的母亲。没有她，哪有这350万蚌埠人民。
对于我们蚌埠人来说，铁路就是我们的家。铁路早已深入了每个蚌埠人的血液里和骨髓里。没有铁路就没有蚌埠这座城，也就没有蚌埠人
有铁路的地方，才是蚌埠，有铁路的地方，才是家。
在蚌埠，铁路早已不是那两条冰冷的铁轨，而是蚌埠的魂。
被人把魂掠夺走了城还能算作是座城吗？
[ 本帖最后由 蚌埠青年 于 2012-6-26 18:29 编辑 ] LZ的消息可靠吗，今天搜了新闻，找不到有关通知……
回复 #1 D3083 的帖子
应该可靠徽网上蚌埠网友说的这种令蚌埠人伤心的消息如果不可靠蚌埠网友是不会传的。 好可惜呀~ 唉。。。 感觉TDB对蚌埠南的停车数量也太抠门了…… 蚌埠至少还有大帝！ 中国特色，安徽省的首位城市注定是合肥，铁路重心转移不可避免。以前是铁路造就城市，如今已然是铁路为城市而绕了。 楼主，消息可靠否！？作为淮北人，我感觉蚌埠强了对淮北是好事！ 楼主真是多虑了，你们蚌埠有京沪老铁还有京沪高铁，蚌埠站和蚌埠南站全部加起来每天有150趟车在那儿上下客，一个办事处拿走，又没有把铁路所有线路的走向迁离蚌埠，只要每天有这么多趟车在你们那里天天跑，就不能说“把魂掠夺走了的城”，因为你们还有这么多铁路资源。我们江苏扬州泰州南通八年前才有火车，到现在还是单线，复线工程龟速进行，而且遥遥无期，每天只有数的过来的几趟车，比起你们，我们都羡慕死你们了！是真话！好羡慕啊！比起你们，我们日子还不过哝？！ :L :L :L :L :L :L 听了第八车厢兄弟的大实话，觉得蚌埠还没那么可悲 有啥好伤的，不就一块牌子嘛，那帮人会换个马甲继续干一样的事的。。。。
南京分局不也没了吗？ 南京西站也没了，南京分局常州站也撤了。。。。。。
资源整合吧。。。。。。。。 在安徽境内的京沪线上，蚌埠和蚌埠南都是停车最多的，还要怎样呢，要不和滁州、宿州换换 比柳州好多了，整体改名移师南宁 矫情，跌溜........... 原帖由 蚌埠青年 于 2012-6-26 18:26 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
上海铁路局蚌埠铁路办事处（其前身是上海铁路局蚌埠铁路分局）即将离开蚌埠了。作为一个蚌埠人写点字来纪念她。
总有样东西的提及会让我们每个人想念起自己的家乡，热爱起自己的家乡。她可能是一座建筑 ...
楼主的徽网ID是不是T131？ 个人认为，蚌埠确实与铁路有无法言表的感情，我知道的蚌埠的辉煌应该是小时候的听说和读大学必经蚌埠，那时候无论白天、晚上，蚌埠站都是列车占满站台，什么颜色都有，绿皮、红皮、蓝皮........那时，我想，什么时候我的家乡淮北铁路交通那么发达就好了，现在我依然觉得蚌埠是枢纽，只是现在涌现了太多了新枢纽，蚌埠站被弱化了！
但从另一个角度，蚌埠坐拥铁路分局、拥有枢纽的头衔，但没有利用之一巨大优势发展自己，使自己变得更高、更快、更强，确实令人扼腕叹息！
今年是津浦铁路建成通车101周年，蚌埠南站带领蚌埠进入高铁时代，希望蚌埠人民不要过于悲观，要充分利用自己的优势，更好的发展自己，希望下一个100年，你们可以自豪的说，你们抓住了机遇，抓住了铁路的机遇，抓住了京沪高铁的机遇！
经济基础决定上层建筑！如果没有利用自己的优势和时代的机遇，这种浪费比失去那些虚有的头衔更让人痛心疾首！
作为淮北人，我希望我们的邻居蚌埠发展得更好些吧，毕竟我们都在皖北，都属于曾经的蚌埠铁路分局！
[ 本帖最后由 铁路工程师 于 2012-6-27 15:44 编辑 ] 习惯了！迟早有这一天，做好了很多准备，真正到了还是很伤心！ LZ不用太悲观， 撤了个办事处，又不是拆了蚌埠的铁路。
对于蚌埠老百姓而言， 蚌埠还是那个蚌埠。
以铁路作为烙印的城市， 不光蚌埠一个。 徐州、株洲。。。。
这种情感是其它城市人不容易理解的。
只要蚌埠的淮河铁路桥还矗立在那里， 蚌埠就还是那个蚌埠。 原帖由 huangyang 于 2012-6-27 18:45 发表
LZ 不用太悲观， 撤了个办事处，又不是拆了蚌埠的铁路。
对于蚌埠老百姓而言， 蚌埠还是那个蚌埠。
以铁路作为烙印的城市， 不光蚌埠一个。 徐州、株洲。。。。
这种情感是其它城市人不容易理解的。
只要 ...
商丘郑州石家庄都是的
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