葫芦岛绥中东戴河车站准备建设
到发线长度只能满足8编动车，汗，
满足16编的那么费劲么 就不能长点么？普速车无法停靠啊？ 大北道口 发表于 2012-7-27 02:29 static/image/common/back.gif
就不能长点么？普速车无法停靠啊？
普速长度是550米吗? 梦想沈本特快 发表于 2012-7-27 00:06 static/image/common/back.gif
到发线长度只能满足8编动车，汗，
满足16编的那么费劲么
有效到发400m的话勉强够380BL
题目真耀眼 hundcen 发表于 2012-7-27 08:47 static/image/common/back.gif
题目真耀眼
谁看谁闪亮 本帖最后由 龙之剑 于 2012-7-27 10:56 编辑
梦想沈本特快 发表于 2012-7-27 00:06 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
到发线长度只能满足8编动车，汗，
满足16编的那么费劲么
有就不错了就是个旅游车站，其实到东戴河海滨到此的距离与到山海关站距离相差无几，只要开通东戴河海滨-山海关车站公交就行了，估计也停不了机对车。搞不好以后还得停运。 大北道口 发表于 2012-7-27 02:29 static/image/common/back.gif
就不能长点么？普速车无法停靠啊？
以后秦沈铁路普速车肯定没几趟，要开普速车可以让万家屯停几趟客车。 这么近 开这站的意义是神马，那啥也木有？ 精神病院院长 发表于 2012-7-27 11:07 static/image/common/back.gif
这么近 开这站的意义是神马，那啥也木有？
新建东戴河开发区，海滨旅游景点很多，其实只要万家屯多停点车就完事了；
另外有一种可能就是北京铁路局可能会要走山海关站，沈阳局想靠此战增加收入，抗衡京局。 还可以待毙呢 龙之剑 发表于 2012-7-27 11:13 static/image/common/back.gif
新建东戴河开发区，海滨旅游景点很多，其实只要万家屯多停点车就完事了；
另外有一种可能就是北京铁路局 ...
可以肯定地告诉你：东戴河站是地方争取来的项目，配合东戴河新区开发建设，没有那层复杂含义！ 不是说东戴河车站时津秦客专延伸出来吗？怎么又变成秦沈线上中间站了呢？不过也没什么实际意义，万家的旅客去山海关坐车挺方便的，而且山海关车还挺多的。 本帖最后由 龙之剑 于 2012-7-27 12:32 编辑
永远的中华之星 发表于 2012-7-27 12:08 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
可以肯定地告诉你：东戴河站是地方争取来的项目，配合东戴河新区开发建设，没有那层复杂含义！
那就更没意义了，地方政府还不如协调一下开通跨省公交秦皇机场-山海关火车站-东戴河-海滨公交。
更简单的是万家屯停几趟客车。 龙之剑 发表于 2012-7-27 12:24 static/image/common/back.gif
那就更没意义了，地方政府还不如协调一下开通跨省公交秦皇机场-山海关火车站-东戴河-海滨公交。
更简单 ...
呵呵，咱俩的想法相似！ 一句话 瞎JB搞。
修个有效到发线450+的还能有点其他用途 办个待避什么的 现在秦沈站距过大 待避各种坑 又一个350米到发线的坑爹新修站.....连个重联动车都无法满足呢别的都别扯了... 绥中人有抱负
行动也快
秦沈预留的兴城西站
到现在还没有动静呢
rangbu 发表于 2012-7-28 15:36 static/image/common/back.gif
绥中人有抱负
行动也快
秦沈预留的兴城西站
这是面子工程 政策倾斜而已 绥中是辽宁第一个省管县 肯定得折腾折腾...其实东戴河那边基本都是空城...也就夏天能有点人...半年闲.
兴城邴家和龙湾连完片就要划区了.今年南票刚折腾完,消停消停就该兴城变区了.