讨论下:北京到深圳,有没有可能开动卧?再极端点:深圳到哈尔滨?
rt。。北京到深圳如果9个小时的话,夕发朝至,睡9个小时还是很爽的。。晚上不发车 对! 高铁线晚上一律不发车。所以即便开动卧也是跑京广普速线 其实,调整一下天窗时间,晚上动车也一定可以在高铁线上跑!
郑西上不是有过的么 高铁与普速还是有区别的。晚上9点之后客流直线下降。高铁白天公交化运营大部分乘客都满足了,夜间的客流对比运营消耗惨不忍睹。 近日有媒体报道称,目前京深高铁北段已经启动联调联试,预计年底全线贯通,届时深圳市民将可坐高铁一路北上直达武汉、郑州、石家庄和北京等地。记者昨日采访广铁集团、市轨道办和业内专家证实,年内京深高铁将实现全线贯通,届时深圳至北京最快9小时到达,开通初期计划行车4对,或将采用16节车厢编组。除了只在白天运行的时速350公里高铁外,北京深圳之间有望开行时速250公里的动卧列车。
消息来源: http://www.chnrailway.com/news/20120807/0807406274.html 二等座位1k多。。。难怪要开通网络售票了。。。买两张票得带多少现金啊。。。 1000多的票和飞机票比毫无优势啊。。。。。。。
要是动卧执行25T YW价格,可以考虑一下。。。。。。
各位请搞清楚,9小时京深以300+的速度计算的,动卧才200,还是9小时吗,还是夕发朝至吗? cce00000 发表于 2012-8-8 09:42 static/image/common/back.gif
各位请搞清楚,9小时京深以300+的速度计算的,动卧才200,还是9小时吗,还是夕发朝至吗?
北京到深圳的既有距离是2372公里,难道高铁还远了?
上局涟段在苏州 发表于 2012-8-7 22:06 static/image/common/back.gif
1000多的票和飞机票比毫无优势啊。。。。。。。
要是动卧执行25T YW价格,可以考虑一下。。。。。。
坐飞机基本要浪费半个白天,动卧可以完全不占用白天的时间
Jacob 发表于 2012-8-7 12:10 static/image/common/back.gif
近日有媒体报道称,目前京深高铁北段已经启动联调联试,预计年底全线贯通,届时深圳市民将可坐高铁一路北上 ...
这个报道上说,“据了解,目前京沪高铁每日开行6对时速250公里的动卧列车,其中3对是晚上发车、早晨到达。”京沪动卧跑250?可见又是外行人在信口开河。
飞翔的鸡蛋 发表于 2012-8-7 07:22 static/image/common/back.gif
高铁与普速还是有区别的。晚上9点之后客流直线下降。高铁白天公交化运营大部分乘客都满足了,夜间的客流对比 ...
白天满足的只是中、短途客流,而白天4、5个小时以上的长途旅行,商务旅客是耗不起的。京沪高铁开通后,客流一直以中、短途为主,坐全程的人很少,空中客流却不减反增。
如果京广、京深开动卧,也不用开很多,两京广、两京深就可以了,把天窗时间措开,并不会影响维护。
用什么车型跑京深?时速300+的高铁车型还没有动卧呢 cce00000 发表于 2012-8-14 09:57 static/image/common/back.gif
用什么车型跑京深?时速300+的高铁车型还没有动卧呢
不用300+,只要现有的250就很好了,12小时可跑全程。 花子龙 发表于 2012-8-13 15:13 static/image/common/back.gif
这个报道上说,“据了解,目前京沪高铁每日开行6对时速250公里的动卧列车,其中3对是晚上发车、早晨到达。 ...
白天在京沪高铁上的动卧是250的,尽管白天的动卧有相当部分卧铺都在代座 可惜动卧到了晚上就只能在京沪普线上跑160了。
感觉京深之间不会开动卧,如果在客专上走,天窗期无法安排;而走老线时间又太长,达不到夕发朝至,性价比不高。 register1116 发表于 2012-8-16 19:02 static/image/common/back.gif
可惜动卧到了晚上就只能在京沪普线上跑160了。
感觉京深之间不会开动卧,如果在客专上走,天窗期无法安排; ...
把天窗时间错开就可以了。
郑西上晚上可是开过动卧的,别忘了! 参考京福动卧,开了没多久就因为没人坐而取消。
就算开既有线动卧,我觉得走京九的可能性更大。 如果不是垂直天窗 才有可能
垂直天窗 就不太可能
既有线规定只能跑160,京沪既有线平均速度最快才126,如果按这个跑2300km既有线,OMG。。。。
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