京局邢段 发表于 2012-8-14 02:29:41

石家庄铁路入地真是个脑残工程！

放着好好的高架桥不走，非要钻地底下，哪个城市没几个高架桥啊，能占多少地啊，怎么就能分割城市啊，有那挖坑的钱还不如给庄里实实在在修一条地铁线呢

wzf 发表于 2012-8-14 08:47:45

淋倒摸了摸口袋，开心地笑了～

太洛高速铁路 发表于 2012-8-14 10:35:02

滨海之鹰 发表于 2012-8-14 11:19:33

从市容市貌上来说，石家庄的做法不错。
可以看一下，基本上每个城市的铁路沿线都比较脏、比较乱，两侧经常是一个天上一个地上，反差非常明显。
铁路上的人真的该从自身做起，讲讲卫生了。

bennyzhong 发表于 2012-8-14 16:23:50

我觉得地下化的确好。
起码可以减少列车运行时噪音对附近地区的影响。还有地下化完成后，修建穿过铁路的道路就容易些了...

铁道游击队长 发表于 2012-8-14 16:50:28

证明我们已经贴近共产主义了

wangbinneu 发表于 2012-8-14 17:15:53

从市容市貌上来说，石家庄的做法不错。
可以看一下，基本上每个城市的铁路沿线都比较脏、比较乱，两侧经常是一个天上一个地上，反差非常明显。
铁路上的人真的该从自身做起，讲讲卫生了。

weenie 发表于 2012-8-14 17:16:45

农机二NJ2 发表于 2012-8-15 07:59:14

很好啊！入地市容变好！再说入地也是铁道部出钱。修地铁是地方出钱。
你还想把铁路入地的钱用来修地铁。想得美！

京局邢段 发表于 2012-8-15 08:50:18

农机二NJ2 发表于 2012-8-15 07:59 static/image/common/back.gif
很好啊！入地市容变好！再说入地也是铁道部出钱。修地铁是地方出钱。
你还想把铁路入地的钱用来修地铁。想 ...

好个鬼，市容能好到哪去？当然，对于从火车上经过的旅客来说感觉确实是变好了，因为啥也看不见

太洛高速铁路 发表于 2012-8-15 09:52:37

上局Y段 发表于 2012-8-15 10:14:26

浙赣线浙江段表示很干净
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太洛高速铁路 发表于 2012-8-15 11:22:21

上局Y段 发表于 2012-8-15 14:56:25

本帖最后由 上局Y段 于 2012-8-15 15:01 编辑

太洛高速铁路 发表于 2012-8-15 11:22 static/image/common/back.gif
前段时间浙江还说自己是“道德高地”呢。
浙赣线是全封闭的，人要过线必须走铁路桥下的地洞，而且只要是地上，浙赣线都会种树的

AWBB 发表于 2012-8-15 18:18:47

有一点担心：安全。

京局邢段 发表于 2012-8-15 18:19:10

农机二NJ2 发表于 2012-8-15 07:59 static/image/common/back.gif
很好啊！入地市容变好！再说入地也是铁道部出钱。修地铁是地方出钱。
你还想把铁路入地的钱用来修地铁。想 ...

你敢说铁路入地，石家庄市政府一点关系也没有，全靠铁道部一手包揽？不可能！

京局乡段 发表于 2012-8-15 21:43:57

上局Y段 发表于 2012-8-15 14:56 static/image/common/back.gif
浙赣线是全封闭的，人要过线必须走铁路桥下的地洞，而且只要是地上，浙赣线都会种树的

树都是铁路上种的！不是地方上！

京局乡段 发表于 2012-8-15 21:45:36

京局邢段 发表于 2012-8-15 18:19 static/image/common/back.gif
你敢说铁路入地，石家庄市政府一点关系也没有，全靠铁道部一手包揽？不可能！

是不可能！征地都是地方上的！

上局Y段 发表于 2012-8-16 16:16:40

京局乡段 发表于 2012-8-15 21:43 static/image/common/back.gif
树都是铁路上种的！不是地方上！

浙赣线环境好么，干净么，从杭州出发，基本上都是绿的

周小宣宣 发表于 2012-8-17 09:23:54

入地可以保证高铁站在市中心，如果高架差不多和京港澳高速平行，车站就设在高新区那边了
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